最先進寬體飛機中國智造 津產(chǎn)空客A330明年交付

作為世界最新一代遠程寬體飛機，空客A350XWB與中國有著非常緊密的聯(lián)系：它是世界上第一個在立項階段就將中國納入研發(fā)與制造參與國家名單的外國飛機項目；是中國參與過的技術(shù)含量最高、合作范圍最廣、層次最深的外國飛機項目?？梢哉f，世界最先進的遠程寬體飛機空客A350既有“中國制造”，更有“中國智造”。

每架飛機上有中國造部件

據(jù)空中客車中國公司總裁陳菊明介紹，A350飛機相關(guān)項目落地中國，直接促使空客投資上千萬美元在中國新建兩家合資企業(yè)——空客(北京)工程技術(shù)中心和哈爾濱哈飛空客復合材料制造中心，分別承擔A350飛機的設計和復合材料部件生產(chǎn)工作。中國作為A350飛機全球供應鏈不可或缺的重要組成部分，不僅每一架A350飛機上都安裝有在中國設計和制造的部件，而且中國的航空工業(yè)企業(yè)承擔了A350機體5%的制造任務，相當于空客每賣出100架A350飛機，就有5架是在中國制造的。目前，中國國際航空公司和中國東方航空公司已經(jīng)訂購了30架A350飛機。

中國工程師全面參與研發(fā)

空客(北京)工程技術(shù)中心是A350飛機“中國智造”的核心所在，其成立于2005年，主要承擔A350飛機項目研發(fā)的工作，以及在役飛機的升級優(yōu)化、生產(chǎn)制造中的工程支持和在役機隊的工程支持等。A350飛機機身結(jié)構(gòu)件由先進的碳纖維復合材料制造，進行這種新材料飛機結(jié)構(gòu)大部件的設計對于中國工程師來說還是第一次。

工程技術(shù)中心主要承擔了A350飛機方向舵、升降舵、擾流及下滑板、維護艙門等復合材料部件的設計任務。為了讓中國工程師盡快掌握世界先進的飛機設計和工程標準、流程，空客特意派遣中國工程師分批赴歐洲接受培訓。他們首先在空客總部法國圖盧茲接受基礎(chǔ)知識和理論培訓，合格后再根據(jù)專業(yè)和具體工作任務，分別被派到空客在法國、德國和西班牙的飛機制造中心繼續(xù)接受為期9個月的實踐培訓。

“優(yōu)秀的中國工程師和世界其他國家的工程師一起設計了最先進的空客A350飛機，更重要的是，他們將自己的創(chuàng)新應用到了飛機的設計中。”陳菊明說。

津產(chǎn)空客A330明年交付

今年3月，空客天津A330寬體機完成和交付中心正式開工，成為歐洲以外首個空客寬體機完成和交付中心。項目包括新建三個大飛機庫，用于接收從圖盧茲飛來的A330綠皮飛機及安裝客艙內(nèi)飾。同時，新建一個噴漆車間。此外，目前的空客天津交付中心將得到擴建，未來將同時承擔空客A320和A330飛機的交付。按照計劃，首架空客A330寬體機將于2017年交付。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。