“十三五”末河北省通用機(jī)場將達(dá)到30個

7月29日，一架“國王350”型飛機(jī)，成功執(zhí)行石家莊欒城至承德平泉的通勤航線試飛首航任務(wù)，順利降落在平泉機(jī)場，使承德與省會石家莊的出行時間由7個小時縮短至80分鐘。此前，河北機(jī)場集團(tuán)正式委托首都機(jī)場集團(tuán)管理，京津冀三地主要機(jī)場實現(xiàn)了統(tǒng)一運(yùn)行，京津冀民航協(xié)同發(fā)展開啟了新的篇章。

首都公務(wù)機(jī)機(jī)場落戶三河

河北省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長高金浩透露，“十三五”末河北省通用機(jī)場力爭達(dá)到30個以上，初步建成環(huán)首都、沿渤海、冀中南3個通用機(jī)場群。到2020年，全省通用機(jī)場布局半徑50公里基本覆蓋省內(nèi)所有縣（市）級行政單元，基本滿足京津冀地區(qū)通航短途運(yùn)輸、應(yīng)急救援、公務(wù)航空、航空培訓(xùn)、旅游觀光等多領(lǐng)域市場需求。

據(jù)透露，河北省在現(xiàn)有的欒城、平泉、黃驊、遷安、保定江城5個運(yùn)營通用機(jī)場基礎(chǔ)上，到2020年再新建通用機(jī)場25個。

環(huán)首都通用機(jī)場群主要涵蓋張家口、承德、廊坊、保定4個市，規(guī)劃新建項目包括張北、崇禮、懷來、圍場、阜平、雄縣、三河、香河等8個。這些機(jī)場主要定位為：公務(wù)航空、通勤運(yùn)輸、商照（私照）培訓(xùn)、農(nóng)林作業(yè)、觀光旅游、裝備制造。

高金浩說，三河通用機(jī)場定位是公務(wù)機(jī)機(jī)場，主要為首都公務(wù)航空需求服務(wù)，解決當(dāng)前首都機(jī)場因公務(wù)機(jī)起降架次猛增造成的占用航班時刻矛盾。

空鐵聯(lián)運(yùn)打通進(jìn)京新通道

首都國際機(jī)場已經(jīng)面臨嚴(yán)重飽和狀態(tài)，按照發(fā)展定位需要疏解非國際樞紐功能。津冀兩省市早已提前布局，空鐵聯(lián)運(yùn)已經(jīng)成為天津機(jī)場和石家莊正定機(jī)場的特色品牌，成為拓展機(jī)場客源的重要途徑。

2012年12月26日，京廣高鐵開通運(yùn)營之時正定機(jī)場站啟用，正定機(jī)場站專設(shè)候機(jī)樓辦理乘機(jī)手續(xù)，僅3分鐘車程緊密銜接航站樓，石家莊正定機(jī)場成為繼上海虹橋機(jī)場之后國內(nèi)第二家空鐵聯(lián)運(yùn)機(jī)場，每天上下行34趟列車拓展了機(jī)場輻射空間，與北京1小時高鐵車程快速相連。石家莊正定機(jī)場不斷優(yōu)化完善空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)銷售平臺的空鐵聯(lián)運(yùn)一站式購票，三年半時間，石家莊正定機(jī)場已經(jīng)為70多萬旅客提供空鐵換乘服務(wù)。2016年1至6月，石家莊正定機(jī)場空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)送旅客17.3萬人次，同比增長61.4%，其中北京旅客占比30%。

高金浩表示，河北省將采取有效舉措，進(jìn)一步支持石家莊正定機(jī)場加速空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展，著力打造航空旅客進(jìn)京的新通道，為疏解首都機(jī)場非國際樞紐功能分流更多的航線航班。

天津濱海國際機(jī)場客運(yùn)人數(shù)從2013年突破千萬人次到2015年突破1400萬人次。目前，天津機(jī)場到高鐵車站已建成地鐵便捷相連。去年，天津加大了對空鐵聯(lián)運(yùn)項目的補(bǔ)貼支持力度，將空鐵聯(lián)運(yùn)覆蓋范圍擴(kuò)大至京津城際鐵路天津-北京區(qū)間、津秦客運(yùn)專線天津-唐山-秦皇島區(qū)間、京哈鐵路天津-錦州區(qū)間、京滬高鐵天津-滄州-德州區(qū)間、津保鐵路天津-白溝-保定區(qū)間、津薊鐵路天津-薊縣區(qū)間這六大區(qū)間。天津機(jī)場正在成為進(jìn)出北京空中新通道。

京津冀民航差異融合發(fā)展

乘飛機(jī)出行，早已成為京津冀城市群市民的日常需求。但是，京津冀區(qū)域主要機(jī)場距離相近，市場重疊，存在長期發(fā)展不均衡問題，特別是首都國際機(jī)場嚴(yán)重飽和運(yùn)行壓力大，而天津濱海國際機(jī)場、石家莊正定機(jī)場則功能發(fā)揮不充分，存在資源閑置，影響了大眾的便捷出行。

根據(jù)《民航局關(guān)于推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展的意見》，要構(gòu)建功能完善的區(qū)域機(jī)場體系，將北京新機(jī)場和首都機(jī)場打造成大型國際航空樞紐，提升國際競爭力；強(qiáng)化天津機(jī)場樞紐功能，大力發(fā)展航空物流；培育石家莊正定機(jī)場為樞紐機(jī)場，積極發(fā)展航空快件集散及低成本航空；同時完善支線機(jī)場和通用機(jī)場網(wǎng)絡(luò)。

河北省內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場呈“一干多支”體系發(fā)展，現(xiàn)有的5個運(yùn)輸機(jī)場分別是石家莊正定機(jī)場及邯鄲、唐山、張家口、秦皇島等4個支線機(jī)場。

過去5年，石家莊正定機(jī)場發(fā)展勢頭迅猛，目前基地航空公司有4家。2015年石家莊正定機(jī)場完成旅客、貨郵吞吐量598.5萬人次、4.5萬噸，比2010年分別增長120%和74%。2015年石家莊正定機(jī)場低成本航空完成旅客吞吐量217萬人次，占比達(dá)36%。

2016年1至6月，石家莊正定機(jī)場航空運(yùn)輸快速發(fā)展，完成旅客吞吐量323.5萬人次，同比增長21.0%；支線機(jī)場中，張家口機(jī)場同比增長63.2%，邯鄲機(jī)場同比增長46.3%，秦皇島機(jī)場同比增長35.7%。

高金浩表示，將堅持兩翼齊飛戰(zhàn)略，積極參與推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展、差異化融合發(fā)展，培育石家莊正定機(jī)場為京津冀城市群門戶機(jī)場，打造區(qū)域航空物流樞紐，有效帶動支線機(jī)場建設(shè)發(fā)展，持續(xù)增加航空運(yùn)力，拓展航線網(wǎng)絡(luò)，大幅提升全省航空運(yùn)輸規(guī)模；加速發(fā)展通用航空，提高通航服務(wù)保障能力，打造京津冀區(qū)域通用航空運(yùn)營高地。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。