福特及百度向美國硅谷一家激光雷達(dá)公司Velodyne公司投資1.5億美元,加速自動(dòng)駕駛車上路。
據(jù)悉,福特與百度將分別投資7,500萬美元。而這次投資也是車企與科技公司為爭奪自動(dòng)駕駛市場先機(jī),及競爭白熱化的表現(xiàn)。
Velodyne作為一家影音公司于1983年成立于美國硅谷,于2007年開始展開雷達(dá)研發(fā)工作。上述1.5億美元?jiǎng)t是該公司首次大型融資所籌集到的資金。其圓柱形雷達(dá)或激光雷達(dá)可將地形信息傳遞到車載電腦上,應(yīng)用于自動(dòng)駕駛車。
Velodyne總裁MikeJellen向《今日美國》指出,“這筆資金主要用于半導(dǎo)體技術(shù)及其他先進(jìn)技術(shù)的研發(fā),可幫助我們加快推出低成本、可量產(chǎn)化的傳感器。”
Jellen表示,當(dāng)前,Velodyne已參與了25家自動(dòng)駕駛車項(xiàng)目。谷歌無人汽車的研發(fā)測試即使用了Velodyne64線激光雷達(dá)。該公司旨在實(shí)現(xiàn),通過在每輛車上安裝兩個(gè)或四個(gè)激光雷達(dá)定位器就可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。而且,“每年可產(chǎn)出2億至3億個(gè)激光雷達(dá)定位器。”
福特CEO馬克·菲爾茲(MarkFields)表示,已與Velodyne公司就汽車技術(shù)合作了10余年,這筆7,500萬美元的投資說明了“福特采取的下一步就是與懂技術(shù)的人合作。”
IHS于7月發(fā)布預(yù)測稱,2035年全球每年將有2,000萬輛自動(dòng)駕駛車上路,美國2020年將出現(xiàn)數(shù)千輛自動(dòng)駕駛汽車,到2035年這一數(shù)字將增至近450萬輛;同一時(shí)間,中國將有570萬輛自動(dòng)駕駛車上路,成為自動(dòng)駕駛汽車最大的單一市場。自動(dòng)駕駛市場的需求吸引著車企及科技公司投入大筆資金,加速汽車技術(shù)的研發(fā)。
福特汽車為加速其智能移動(dòng)出行項(xiàng)目(SmartMobility)前行,計(jì)劃2016年年底前翻倍硅谷研發(fā)中心的人數(shù)至300人,擴(kuò)建工廠至150,000平方英尺。菲爾茲計(jì)劃于8月16日在福特硅谷研究所舉行的展示中介紹與旗下自動(dòng)駕駛車項(xiàng)目更多的信息。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3450 | - |
| 低合金板卷 | 3420 | +10 |
| 高建鋼 | 4260 | - |
| 合金管 | 4310 | - |
| H型鋼 | 3390 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3650 | - |
| 中厚板 | 29150 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3830 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3010 | - |
| 塊礦 | 810 | - |
| 主焦煤 | 1510 | - |
| 鎳 | 146320 | 1000 |
| 中廢 | 2200 | - |
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