矩形頂管施工讓管廊建設(shè)不再“開(kāi)膛破肚”

在不打擾地面生活的前提下，如何將管廊成功植入地表建筑密布、交通主干道縱橫的老城區(qū)地下？中國(guó)建筑第六工程局有限公司將矩形頂管施工工藝在國(guó)內(nèi)應(yīng)用到管廊施工領(lǐng)域，破解了這個(gè)難題。

在內(nèi)蒙古包頭市經(jīng)三路管廊施工現(xiàn)場(chǎng)，地下深處，巨大的頂管設(shè)備帶著轟鳴聲將7米×4.3米的矩形混凝土管向前穩(wěn)步推進(jìn)。

包頭是國(guó)家首批地下綜合管廊試點(diǎn)城市。由中國(guó)建筑股份有限公司投資、中建六局中建城市建設(shè)發(fā)展有限公司等具體實(shí)施的“包頭市新都市區(qū)中心區(qū)綜合管廊二期工程”包括經(jīng)三路、緯五路、建設(shè)路多段地下綜合管廊工程，長(zhǎng)11.18千米。

目前，項(xiàng)目已進(jìn)入全面施工階段，預(yù)計(jì)于2017年8月竣工。項(xiàng)目建成后，將對(duì)所有管線實(shí)施統(tǒng)一管理，智能監(jiān)控。管廊還設(shè)置了專門的通風(fēng)口、檢修口，便于管廊的安全運(yùn)行和便利維修。

據(jù)介紹，經(jīng)三路、緯五路段管廊與城市主干道建設(shè)路交叉，該路段車流量大，各類管道、光纜分布復(fù)雜，如采用傳統(tǒng)的“明挖現(xiàn)澆”法施工，必將帶來(lái)交通擁堵等諸多問(wèn)題，嚴(yán)重影響市民的工作和生活。

頂管施工是暗挖施工技術(shù)，不需要開(kāi)挖面層就能穿越地下構(gòu)筑物、道路、河道等，與開(kāi)挖敷設(shè)技術(shù)相比，具有施工面小、對(duì)交通干擾小、噪音和震動(dòng)低等優(yōu)點(diǎn)，具有良好的社會(huì)效益和環(huán)境效益。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。