印尼調(diào)整“海上高速”戰(zhàn)略 將新增三條航線

印尼佐科政府的旗艦戰(zhàn)略“海上高速”戰(zhàn)略規(guī)劃的航線將面臨調(diào)整，印尼交通部將在未來兩周為私營(yíng)企業(yè)增加三條航線，在2017年正式實(shí)施。

印尼交通部長(zhǎng)Budi稱，在實(shí)施海上高速戰(zhàn)略中，應(yīng)注重政府與企業(yè)的平衡，政府應(yīng)集中于開辟非商業(yè)航線，商業(yè)航線應(yīng)由私企或國(guó)企開辟。目前，印尼政府指派國(guó)家船運(yùn)企業(yè)Pelni通過六條航線運(yùn)輸大米、面粉、鋼鐵、雞蛋、和水泥等物品。印尼政府希望通過這些航線平抑印尼偏遠(yuǎn)地區(qū)、尤其是東部地區(qū)高漲的物價(jià)。

Budi稱，雅加達(dá)-南蘇拉威西-巴布亞航線將調(diào)整為南蘇拉威西-巴布亞，因?yàn)閺难偶舆_(dá)到南蘇拉威西的航線已由商業(yè)船隊(duì)運(yùn)行。交通部相信調(diào)整航線將有助于削減開支。今年以來，政府已經(jīng)為這六條航線投入了1970萬美元。同時(shí)，印尼政府也希望通過航線調(diào)整進(jìn)一步提高效率。

印尼政府此前曾指出，“海上高速”戰(zhàn)略已經(jīng)促使印尼偏遠(yuǎn)地區(qū)的物價(jià)下降20%-30%，而且也將進(jìn)一步降低整體物流成本，改善印尼營(yíng)商環(huán)境。世界銀行數(shù)據(jù)顯示，印尼的物流成本是東南亞最高的，占據(jù)了印尼GDP總量的24.6%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。