港珠澳大橋海底隧道 首節(jié)曲線段沉管安裝成功

港珠澳大橋海底隧道首節(jié)曲線段沉管e33，在歷經(jīng)逾26小時(shí)的浮運(yùn)、安裝，于8日早上在東人工島成功對(duì)接。中交港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，盡管e33作為首節(jié)曲線段安裝無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循，對(duì)接的東人工島地形復(fù)雜，但施工團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)碎石基床鋪設(shè)、加裝防淤屏及導(dǎo)流堤等創(chuàng)新工法，加上“天公作美”未受臺(tái)風(fēng)影響，攻克了大橋沉管安裝以來(lái)前所未有的難度?？梢?，大橋島隧工程建設(shè)技術(shù)更為嫻熟，而e33的順利安裝，也將為剩余4節(jié)沉管加速“收官戰(zhàn)”積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

港珠澳大橋海底沉管隧道總長(zhǎng)5.664公里，由33節(jié)沉管對(duì)接而成，目前28節(jié)直線段沉管已經(jīng)全部對(duì)接完成。曲線沉管通過(guò)多個(gè)節(jié)段的組合，達(dá)到與曲線相似的效果。預(yù)計(jì)最快今年底、最遲明年上半年實(shí)現(xiàn)全隧貫通。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。