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十堰投入130萬建成機動車環(huán)境管理綜合業(yè)務(wù)平臺

發(fā)布時間:2015-06-30 00:00 編輯:GC023 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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十堰市機動車環(huán)境管理綜合業(yè)務(wù)平臺建設(shè)日前已基本完工,目前正在安裝調(diào)試,初步計劃7月底試運行,10月份正式運行。十堰市機動車排氣監(jiān)督管理中心副主任汪紅莉說:“有了環(huán)境管理綜合業(yè)務(wù)平臺,可以實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)采集

十堰市機動車環(huán)境管理綜合業(yè)務(wù)平臺建設(shè)日前已基本完工,目前正在安裝調(diào)試,初步計劃7月底試運行,10月份正式運行。十堰市機動車排氣監(jiān)督管理中心副主任汪紅莉說:“有了環(huán)境管理綜合業(yè)務(wù)平臺,可以實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理、輸出的高度自動化,減少人工干預(yù),從而保證數(shù)據(jù)真實性、準確性?!?br/>  2013年12月20日,十堰在全省率先啟動實施環(huán)檢和環(huán)保標(biāo)志核發(fā)管理,目前全市已建成8家機動車環(huán)保檢測機構(gòu)20條檢測線。隨著工作推進,機動車監(jiān)管問題日益突出:各環(huán)檢機構(gòu)使用的檢測設(shè)備供應(yīng)商不相同,使用的檢測軟件系統(tǒng)不相同,導(dǎo)致檢測點的數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計上不同,形成信息孤島,數(shù)據(jù)無法直接利用;環(huán)檢機構(gòu)檢測系統(tǒng)和環(huán)保標(biāo)志核發(fā)系統(tǒng)各自獨立,導(dǎo)致車輛基礎(chǔ)信息重復(fù)錄入,增加額外工作量;環(huán)檢機構(gòu)未與環(huán)保部門聯(lián)網(wǎng),環(huán)檢數(shù)據(jù)和視頻圖像等實時監(jiān)控數(shù)據(jù)保存在檢驗機構(gòu),存在監(jiān)控難等問題。
  為了解決這一問題,去年底,十堰市投資130萬啟動機動車環(huán)境管理綜合業(yè)務(wù)平臺建設(shè)。該平臺包括檢測業(yè)務(wù)子系統(tǒng)、監(jiān)管業(yè)務(wù)子系統(tǒng)、標(biāo)志業(yè)務(wù)子系統(tǒng)三大功能模塊。其中檢測業(yè)務(wù)子系統(tǒng)功能模塊包括待檢車輛錄入、待檢車輛檢測、打印報告管理、查詢統(tǒng)計等子模塊;監(jiān)管業(yè)務(wù)子系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)管理、在線監(jiān)控、查詢統(tǒng)計、系統(tǒng)管理等子模塊;監(jiān)管業(yè)務(wù)子系統(tǒng)包括標(biāo)志核發(fā)、標(biāo)志業(yè)務(wù)查詢統(tǒng)計等子模塊。該平臺可對環(huán)檢機構(gòu)、檢測人員、檢測設(shè)備、檢測過程等進行動態(tài)實時監(jiān)控,有效防止檢測過程中弄虛作假行為。
 

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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