太平洋航運(yùn)以股換租 節(jié)省成本1250萬(wàn)美元

太平洋航運(yùn)(PacificBasin)租用的10艘10年為期的靈便型散貨船獲得減租，以換取該公司新股。

這家在香港上市的散貨船東稱(chēng)，公司計(jì)劃發(fā)行7990萬(wàn)新股票，每股1.218港元，從發(fā)行新股中籌資9740萬(wàn)港元(1250萬(wàn)美元)。

MatsBerglund旗下公司表示，通過(guò)減租公司可從11月1日起未來(lái)2年時(shí)間內(nèi)節(jié)省1250萬(wàn)美元。

太平洋航運(yùn)(PacificBasin)說(shuō)，分開(kāi)算的話，2016年、2017年和2018年分別節(jié)省現(xiàn)金105萬(wàn)美元、627萬(wàn)美元和520萬(wàn)美元。

據(jù)說(shuō)，這家公司與船東進(jìn)行商談達(dá)成股票發(fā)行價(jià)格，比周五收盤(pán)價(jià)低約5.58%。

10位匿名船東從新股配發(fā)之日起90天內(nèi)禁止出售新股。

船東的最終身份未被透露，但被列出這些船東都是單一目的公司。

這些公司是：BununMarine、CraneBCShippingPte、JubileeBulkship、OliveBulkship、ParaisoShipping、ReginaBulkship、SanClementeShipping、亞洲航運(yùn)(AsianShipping)、長(zhǎng)明航運(yùn)(EverBrightShipping)和GreenSpankerShipping。

太平洋航運(yùn)(PacificBasin)說(shuō)：“公司董事認(rèn)為，干散貨市場(chǎng)長(zhǎng)期疲軟，發(fā)行新股增加了公司的現(xiàn)金余額并增強(qiáng)了維持資產(chǎn)負(fù)債表的能力。”

太平洋航運(yùn)(PacificBasin)是全球最大的靈便型及超靈便型散貨船東，目前擁有逾200艘干散貨船，其中89艘船是公司自己的，約有130艘船是租用的。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。