日本郵船、商船三井和川崎汽船合并集運業(yè)務

同屬于THEAlliance聯盟的三家日本航運公司日本郵船、商船三井和川崎汽船決定剝離各自的集運業(yè)務，成立一家新公司。

三家集運業(yè)務合并后，集裝箱船隊運力將達到140萬teu，船舶總數將達到110艘，或成為全球第六大班輪公司。市場份額達7%。每年可獲得成本效益1100億日元（約10.5億美元）。主要負責包括日本以外的碼頭運營在內的集裝箱運輸業(yè)務。

據聯合聲明內容，合資企業(yè)將于2017年7月1日成立，2018年4月投入運營。三家公司集運業(yè)務合并后，日本郵船將持有38%的股份，川崎汽船和商船三井將分別持有31%的股份。

三家公司在聲明中表示：“在市場不利條件下，要通過整合來改變產業(yè)結構。多數班輪公司正在虧損，面對同樣的情況我們正努力削減成本，重組業(yè)務，但是單獨完成的話還是有一定局限性。為了繼續(xù)保持在全球聯盟中的位置，我們必須要提升業(yè)務規(guī)模。”

在達飛收購APL、赫伯羅特和阿拉伯航運合并后，日本三大船企集運業(yè)務的合并使全球班輪公司從六年前的20家減少到13家。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。