武漢鐵路局開辟“綠色通道”確保電煤儲備運輸

近日，滿載著3770噸的21006次電煤列車從武漢鐵路局平頂山東站發(fā)出，開往中驛的大別山電廠。

據(jù)悉，武漢鐵路局平頂山東站是煤炭裝車大站。為了確保電煤運輸任務(wù)的完成，該站制訂出冬季電煤運輸應(yīng)急預(yù)案，及時調(diào)整運力，優(yōu)化作業(yè)效率和電煤裝車計劃。

車站走訪了解重點煤礦的電煤生產(chǎn)和庫存情況，安排好運輸計劃，確保裝的上，發(fā)的出，使產(chǎn)運銷有效銜接。

同時加強與礦區(qū)協(xié)調(diào)，力爭按需配空，方便礦區(qū)成列下車，開行高質(zhì)量列車，以精心的組織確保電煤直達列車的開行。

長江網(wǎng)獲悉，入秋以來，武漢鐵路局平頂山東站對外加強聯(lián)系，對內(nèi)挖潛提效，對電煤運輸高看一眼，開辟綠色通道，精心組織電煤運輸，使電煤在最短時間內(nèi)運送到達電廠，確保冬季期間的電煤供應(yīng)儲備。10月份以來，該站共搶運電煤5833車，38.6萬噸。

湖北省經(jīng)信委消息，近期湖北省電煤庫存下滑情況令人擔(dān)憂，目前已降至240萬噸左右，且各主力電廠電煤庫存情況極不均衡，平均可用天數(shù)已不足20天。

數(shù)據(jù)顯示，今年8、9月份全省電煤累計到貨744萬噸，但實際消費量達835.6萬噸，截止10月底，全省電煤庫存量為240.6萬噸，較去年同期的361.6萬噸減少121萬噸，下降33.45%。

由于部分電廠對電煤供應(yīng)分析和組煤策略存在差異，造成各廠電煤庫存不均衡。部分電廠電煤庫存可用天數(shù)已低于10天，其中鄂州、陽邏、襄陽、荊門等區(qū)域主力支撐電廠電煤庫存較低，對湖北電網(wǎng)安全運行和全省電力可靠供應(yīng)帶來較大風(fēng)險。

湖北省經(jīng)信委表示，目前，湖北省內(nèi)主要流域水電都進入汛末蓄水期，水電發(fā)電大幅下降，在沒有明顯秋汛的情況下，火電發(fā)電的需求量仍然偏高。

預(yù)計今冬明春湖北省統(tǒng)調(diào)火電需發(fā)電量約389億千瓦時，約需耗煤1610萬噸，月均耗煤402.5萬噸。因此，為保障今冬明春的用電需求，統(tǒng)調(diào)電廠月均到煤必須不低于410萬噸，10月底前全省電煤庫存必須達到300萬噸以上。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。