2017年1月5日零時起,鐵路全路運(yùn)行圖將進(jìn)行調(diào)整。屆時,西安鐵路局管內(nèi)開行客車總數(shù)將達(dá)284.5對,并新增寶雞至濟(jì)南、西安至武漢方向高鐵列車,而西安至貴陽的高鐵也將在調(diào)圖后適時開通。
西安鐵路局工作人員介紹,這次調(diào)圖的最大特點(diǎn)是濟(jì)南西至鄭州東方向的G1833/4次高鐵列車,從明年1月5日起將經(jīng)由徐蘭高鐵延長至寶雞南。屆時,寶雞南將首次開行去往濟(jì)南西方向的高鐵列車,填補(bǔ)寶雞沒有始發(fā)前往濟(jì)南方向列車的空白。此外,西安鐵路局還將新增西安北至武漢高鐵列車1對,屆時,每天從西安開往武漢方向的高鐵列車將達(dá)到14對,從7時20分至17時28分,平均45分鐘便有一趟。
此次調(diào)圖后,還首次計劃在合適時間內(nèi)開行西安北至貴陽的高鐵列車1對。以往,從西安去往貴陽只有一趟K1032次快速旅客列車,運(yùn)行時間在22小時59分鐘。新增此趟高鐵列車后,西安前往貴陽只需10小時34分鐘,時間縮短了12小時25分鐘,大大縮短了西安與貴陽之間的旅行時間。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強(qiáng)盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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