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杭州機(jī)場(chǎng)地鐵年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)

發(fā)布時(shí)間:2016-12-14 14:13 編輯:姜戎 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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年內(nèi)通往杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的地鐵有望開(kāi)工,而且一建就是兩條,一條是從下沙延伸過(guò)江到機(jī)場(chǎng)的1號(hào)線,另一條是從吳山廣場(chǎng)經(jīng)機(jī)場(chǎng)去大江東的7號(hào)線。這是12月13日杭州機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首破3000萬(wàn)人次儀式上,杭州蕭山國(guó)際

年內(nèi)通往杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的地鐵有望開(kāi)工,而且一建就是兩條,一條是從下沙延伸過(guò)江到機(jī)場(chǎng)的1號(hào)線,另一條是從吳山廣場(chǎng)經(jīng)機(jī)場(chǎng)去大江東的7號(hào)線。這是12月13日杭州機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首破3000萬(wàn)人次儀式上,杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)公司總經(jīng)理鄭向平透露的。

年旅客吞吐量突破3000萬(wàn)人次的杭州機(jī)場(chǎng)已是國(guó)內(nèi)前十位、全球前65位的繁忙機(jī)場(chǎng),也是國(guó)內(nèi)前十位大機(jī)場(chǎng)中少有的未通地鐵等軌道交通的機(jī)場(chǎng),旅客進(jìn)出機(jī)場(chǎng)除了打車、自駕,主要靠機(jī)場(chǎng)專線,通達(dá)的公交只有一路蕭山公交線,而且還通向旅客不常走的東門。杭州機(jī)場(chǎng)地面交通的配套完善亟須提高。

據(jù)介紹,按照目前計(jì)劃,機(jī)場(chǎng)地鐵開(kāi)工后,2019年底將先通一條線,剩下一條2020年完工。

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