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安監(jiān)總局:煤價大漲刺激部分小煤礦要錢不要命

發(fā)布時間:2016-12-26 11:39 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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12月24日上午,北京人民大會堂的金色大廳,十二屆全國人大常委會第二十五次會議舉行聯(lián)組會議,結(jié)合審議全國人大常委會執(zhí)法檢查組關(guān)于檢查安全生產(chǎn)法實(shí)施情況的報告、關(guān)于檢查道路交通安全法實(shí)施情況的報告進(jìn)行專題詢

12月24日上午,北京人民大會堂的金色大廳,十二屆全國人大常委會第二十五次會議舉行聯(lián)組會議,結(jié)合審議全國人大常委會執(zhí)法檢查組關(guān)于檢查安全生產(chǎn)法實(shí)施情況的報告、關(guān)于檢查道路交通安全法實(shí)施情況的報告進(jìn)行專題詢問。大廳座無虛席,專題詢問問題尖銳,擊中要害,“辣味”頗濃。

當(dāng)關(guān)不關(guān),煤礦安全埋隱患

今年全國煤礦重特大事故增多,特別是最近兩個多月,連續(xù)發(fā)生了重慶、黑龍江、內(nèi)蒙古等地的煤礦重特大事故,引起社會關(guān)注。

“這些煤礦的安全問題已經(jīng)不是隱患,而是‘明患’。”烏日圖委員開門見山,他問道:這幾起重特大事故大都發(fā)生在國家早已明文應(yīng)關(guān)閉、退出和淘汰的落后產(chǎn)能煤礦,一些地方安全生產(chǎn)的規(guī)定落實(shí)不下去、嚴(yán)格不起來的根本原因何在?

國家安全監(jiān)管總局局長楊煥寧回答,今年7月以來煤炭價格大漲,刺激許多小煤礦“要煤不要法,要錢不要命”,違法違規(guī)偷采。與此同時,一些地方因煤炭供應(yīng)緊張,“有些政府還下了文件鼓勵多采煤、多挖煤,包括一些監(jiān)察、管理部門都高抬貴手,睜只眼閉只眼”。楊煥寧表示,除了長遠(yuǎn)的措施,短期內(nèi)正采取逐礦盯守、暗訪檢查、強(qiáng)化宣傳等方式,控制住事故多發(fā)高發(fā)的形勢。

農(nóng)村安全生產(chǎn)不容忽視

張興凱委員提出,農(nóng)機(jī)安全的“四無”現(xiàn)象和農(nóng)村建房的“四無”現(xiàn)象普遍存在,農(nóng)業(yè)農(nóng)村已進(jìn)入事故高發(fā)多發(fā)的波動期,怎么監(jiān)管?

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部部長陳政高表示,農(nóng)村建房正在從傳統(tǒng)單層農(nóng)房轉(zhuǎn)向現(xiàn)代多層樓房,但政府對于這一轉(zhuǎn)變卻認(rèn)識不夠,住建部要把農(nóng)房建設(shè)質(zhì)量安全全面監(jiān)管起來,逐步將農(nóng)村樓房質(zhì)量安全納入規(guī)范管理。

針對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)進(jìn)入“機(jī)器換人”階段出現(xiàn)的風(fēng)險問題,農(nóng)業(yè)部副部長陳曉華認(rèn)為,要集中解決無證駕駛、非法生產(chǎn)和銷售、非法改裝和違規(guī)操作的問題,嚴(yán)格禁止給不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車上農(nóng)機(jī)牌照,并對歷史遺留的“變拖”等改裝機(jī)具加快淘汰,不準(zhǔn)上路。

電動自行車威脅道路安全

郎勝委員對電動自行車及其衍生出的代步車、助力車等提出了質(zhì)疑:“超速行駛、逆向行駛、闖紅燈、高速穿越人行斑馬線的情況比比皆是,事故頻發(fā),社會反映強(qiáng)烈。”

工業(yè)和信息化部部長苗圩說,長期以來對電動自行車認(rèn)識的不一致,導(dǎo)致缺乏具體的對策。未來要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),不同地區(qū)的監(jiān)管則根據(jù)具體情況給予地方政府一定自由裁量權(quán)。目前的基本考慮是,對于已經(jīng)在路上行駛的存量車輛設(shè)置一個過渡期,通過贖買、淘汰等方式,逐步解決問題。

公安部副部長李偉回答,電動自行車確有便民的一面,強(qiáng)制管理易使群眾與民警之間產(chǎn)生沖突,現(xiàn)在已經(jīng)有了一些好的經(jīng)驗(yàn)值得推廣,比如政府牽頭解決準(zhǔn)入問題、上路要有明確的條件和要求、組織群眾隊(duì)伍參與管理等。

解決交通擁堵的“城市病”

李路委員提出,解決城市道路交通擁堵問題,現(xiàn)在有無具體辦法?

陳政高分析,我國城市路網(wǎng)密度和面積率不夠,道路建設(shè)普遍存在“寬馬路、稀路網(wǎng)”的級配不合理問題,加之公共交通不發(fā)達(dá)、交通秩序混亂、單行道路推行緩慢、停車占道嚴(yán)重,城市交通擁堵問題越來越突出。

“要千方百計治理這個‘城市病’。”李偉從城市管理的角度提出,許多基層政府沒有關(guān)注到靜態(tài)環(huán)境秩序?qū)討B(tài)交通秩序的擾亂,亂停車、亂侵占道路等造成了“微循環(huán)”混亂,主干道“血管”的壓力無從分擔(dān),進(jìn)而造成了全城的擁堵,需要“在精準(zhǔn)管理、細(xì)致管理、全面管理上再把堵的時間縮短一點(diǎn)”。




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