按高于“鐵標(biāo)”組織生產(chǎn) 武鋼重軌質(zhì)量獲贊“全國(guó)最佳”

　　日前，從2016年度全國(guó)重軌批檢年會(huì)上傳來(lái)喜訊——武鋼百米重軌產(chǎn)品質(zhì)量獲得中國(guó)鐵科院、中國(guó)鐵路總公司及其下屬的各路局工務(wù)段和焊軌廠的好評(píng)，用戶評(píng)價(jià)武鋼百米重軌的平直度、端部幾何尺寸偏差等質(zhì)量指標(biāo)全國(guó)最佳。

　　武鋼百米重軌廣泛應(yīng)用于“京滬高鐵”、“滬昆線”等國(guó)內(nèi)主要高鐵干線。為保障動(dòng)車(chē)的安全高速行駛，中國(guó)鐵路總公司制定的“鐵標(biāo)”中，對(duì)百米重軌的平直度提出苛刻的要求，即重軌端部0至1米范圍內(nèi)垂直平直度要控制在0.3mm/m以內(nèi)，端部0至2米范圍內(nèi)要控制在0.4mm/2m以內(nèi)等。

　　為滿足上述質(zhì)量要求，武鋼股份條材總廠在此前對(duì)重軌采取立壓矯直的基礎(chǔ)上，率先在國(guó)內(nèi)開(kāi)展了“重軌平直度技術(shù)攻關(guān)”活動(dòng)，通過(guò)工藝改進(jìn)和優(yōu)化，于去年攻克了影響百米重軌平直度提升的生產(chǎn)技術(shù)難題，并嚴(yán)格按武鋼內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)。

　　重軌端部平直度0.1mm的質(zhì)量提升，幾乎達(dá)到了國(guó)內(nèi)高速重軌生產(chǎn)的工藝極限，該廠因此形成了一整套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重軌內(nèi)控質(zhì)量生產(chǎn)工藝技術(shù)，具備了大批量供應(yīng)國(guó)內(nèi)高鐵建設(shè)和助推國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施的堅(jiān)強(qiáng)實(shí)力。

　　來(lái)源：武鋼集團(tuán)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。