IEA：到2030年電動汽車電池需求將增至3500GWh以上

鋼鐵快報(bào)：“預(yù)計(jì)到2030年，亞太地區(qū)對鋰的需求——預(yù)計(jì)供需缺口最大的商品——將增加6倍，達(dá)到500,000噸，這需要相當(dāng)于50個(gè)新的平均規(guī)模礦山?！?/p>

到2030年，鎳將面臨最大的絕對需求增長，因?yàn)楦哝嚮瘜W(xué)物質(zhì)是目前電動汽車的主要陰極，并且預(yù)計(jì)將繼續(xù)如此。

對于鈷而言，情況正好相反，因?yàn)殡姵刂圃焐汤^續(xù)降低鈷含量的化學(xué)物質(zhì)（到2030年甚至可能是無鈷化學(xué)物質(zhì)）以降低成本，并且出于對環(huán)境、社會和治理的擔(dān)憂。

盡管有這種趨勢，但報(bào)告警告稱，到2030年，全球?qū)﹄妱悠囯姵氐男枨蠹ぴ鋈詴黾訉︹挼男枨蟆?/p>

在通過勘探確定可開采資源后，IEA表示，礦山可能需要4-20多年才能開始商業(yè)生產(chǎn)。再加上對新礦山的這一迫切需求，礦山開發(fā)時(shí)間表已縮短至16年，以進(jìn)行必要的可行性研究以及工程和建設(shè)工作。

IEA表示，除非提前提供足夠的投資，否則上游礦產(chǎn)開采可能會導(dǎo)致嚴(yán)重的瓶頸。“如果宣布的新供應(yīng)如期上線，那么到2025年，所有金屬在既定政策情景中的電動汽車電池金屬需求似乎都可能得到滿足?！?/p>

但是，如果中游加工跟不上快速增長的供應(yīng)，這也無濟(jì)于事。“此外，為了將其轉(zhuǎn)化為電動汽車的部署，需要數(shù)十個(gè)陰極和陽極工廠、超級工廠和電動汽車生產(chǎn)廠?！?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。