浙江：“高速+國道”融資新模式

近日，溫州甌江口大橋有限公司和由國開行牽頭，工行、農(nóng)行、交行、興業(yè)等共同參與的銀團簽訂55億元貸款合同，為工程建設(shè)保障資金需求。

溫州甌江北口大橋有何特別？

甌江北口大橋采用“兩橋合建”的形式，上層高速公路起點位于黃華鎮(zhèn)，順接甬臺溫高速公路復(fù)線南塘至黃華段，跨甌江北口，止于靈昆島；下層南金公路起終點分別接南金公路樂清段和靈昆段線位，是溫州市迄今為止技術(shù)難度最大、施工工藝最為復(fù)雜的兩橋工程。

甌江北口大橋的建設(shè)對于完善國家公路，提高東部沿海公路運輸大通道的通行能力，推進溫臺產(chǎn)業(yè)帶和溫州甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展，緩解甬臺溫高速壓力，均將發(fā)揮重要作用。

如何解決融資難題？

“高速公路收費權(quán)質(zhì)押+政府購買服務(wù)”的方式，以55億元貸款額、25年貸款期，年利率4.5%(貸款基準下浮8%)的優(yōu)惠條件，與該項目銀團簽訂貸款合同，這也成為溫州市高速公路項目貸款利率的歷史新低。

另外，該項目國道部分的建設(shè)資金由樂清與甌江口區(qū)全額出資解決，為減輕樂清與甌江口區(qū)巨大的出資壓力，采用“高速+國道”的整體融資新模式，從整體上解決了該項目的融資難題。

今年，甌江北口大橋?qū)⑷€開工建設(shè)，力爭實現(xiàn)橋梁建設(shè)進度完成15%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。