創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質鋼鐵商務平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

華菱星馬用“工匠精神”專注重卡制造

發(fā)布時間:2017-02-16 14:18 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
76
我國的汽車工業(yè)在近三十多年來取得了飛速的進步,已經(jīng)是汽車制造大國,在許多領域正在向國際最高水平看齊??康氖鞘裁??靠的就是工匠精神的支撐。在汽車行業(yè),無論是整車還是核心零部件,無論是乘用車還是商用車領域

我國的汽車工業(yè)在近三十多年來取得了飛速的進步,已經(jīng)是汽車制造大國,在許多領域正在向國際最高水平看齊??康氖鞘裁??靠的就是“工匠精神”的支撐。

在汽車行業(yè),無論是整車還是核心零部件,無論是乘用車還是商用車領域,很多企業(yè)一直都在踐行“工匠精神”。其中,華菱星馬就是一個典型,他們專注重卡制造,屹立市場大潮十四年,以“工匠精神”把華菱重卡打造成為一個有足夠含金量的品牌。

追求質量的精益求精

正所謂沒有“金剛鉆不攬瓷器活”。在現(xiàn)代化的今天,做好產(chǎn)品光憑人的力量是不夠的,還要現(xiàn)代化的制造設備。為了質量更好,華菱很舍得花錢:從最早的單班年產(chǎn)一萬臺重卡生產(chǎn)線,到現(xiàn)在單班年產(chǎn)5萬臺重卡生產(chǎn)線,再到發(fā)動機柔性化生產(chǎn)線,華菱的設計理念都比較領先,主要設備更是聚集了國際頂尖品牌。

華菱重卡剛開始投產(chǎn)的那幾年,產(chǎn)品出現(xiàn)了很多問題,曾一度讓人困惑。經(jīng)過分析,發(fā)現(xiàn)大部分都是零部件的問題。為了完善質量,華菱開始了自己制造零部件的過程。從結構件到總成件,從內飾到電子,從普通零部件到核心零部件。功夫不負有心人,經(jīng)過幾年的努力,華菱的電氣件質量沒有問題了,華菱重卡的車橋也不再出問題了……

幾年前,華菱星馬董事長劉漢如就說過,要以航空航天的標準造發(fā)動機,以發(fā)動機的標準造重卡。他還舉了個例子:“飛機在天上飛,所以飛機要做到百分之百的可靠。最好的服務就是不要服務。”在華菱星馬的發(fā)動機車間,有這樣一個公式和一句話留在所有的生產(chǎn)車間,即“100-0.001≠99.999”和“產(chǎn)品質量不是100分就是0分”。

追求提升產(chǎn)品性能

產(chǎn)品性能的不斷提升要靠技術,這不是只靠花錢就能解決的,而是需要持續(xù)長期的投入,要有自己的核心技術。

2004年,華菱重卡在北京召開產(chǎn)品上市發(fā)布會的同時,也用自己的造車理念“定義重卡新標準”,十三年來堅守不變。

核心技術的優(yōu)勢體現(xiàn)在產(chǎn)品的性能上。這些性能主要有動力、節(jié)油、安全、可靠、高效、操控等等,這些都是硬指標。不可否認,國內自主品牌和國際品牌的差距主要就是在這些方面。

華菱星馬的重卡技術最早是從日本三菱引進的,是20世紀90年代末的技術,在當時屬于國際先進技術。反觀當時,絕大部分企業(yè)采用的還是斯太爾及其延伸技術。正是得益于此,華菱迅速打開了市場,尤其是攪拌車底盤,與星馬專用車一起成為黃金組合。

2007年,華菱星馬啟動了發(fā)動機項目,2012年面世,2016年年產(chǎn)過萬臺。這款發(fā)動機給國內卡車行業(yè)帶來了不少新東西,其中最重要的缸內制動技術,在國內自主品牌里,華菱星馬是第一家,而在此之前,絕大多數(shù)卡車司機對這一技術聞所未聞。這款產(chǎn)品,對車輛的安全、節(jié)油、可靠等性能的提升產(chǎn)生了多方面的影響。

正是把“工匠精神”始終貫穿于企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營的全過程,華菱重卡有兩項指標讓用戶豎起了大拇指:一是安全性,二是節(jié)油。

據(jù)了解,自2004年以來,有逾15萬輛華菱重卡馳騁在國內外,但截至目前還未收到一起有關司機死亡的案例報告,而越來越多的卡車司機將華菱重卡的駕駛室形容為生命的保護倉。

華菱的安全性怎么來的?靠的就是精益求精的精神,對卡車司機負責的責任感。

至于華菱重卡節(jié)油的原因,是因為華菱重卡有自己的漢馬系列三大總成件,這三大總成是華菱星馬專為重卡產(chǎn)品自主開發(fā)的,能與產(chǎn)品進行最合理的匹配。用戶心中有桿秤,不省油的車不愛買。2016年,華菱星馬開發(fā)運煤專線車市場,當初提出的目標是3000臺。估計沒有多少人相信,但華菱做到了,而且超額完成。打開運煤車市場,靠的就是以節(jié)油、安全為代表的卓越性能。

專注精神須臾不離

華菱星馬目前只有重卡及與重卡相關的零部件和上裝業(yè)務,這在行業(yè)內是比較少見的。華菱重卡面市的十多年,是中國卡車和客車飛速發(fā)展的黃金時期,同時也是轎車飛速發(fā)展的黃金時期。這十幾年來,有企業(yè)進入了乘用車,有企業(yè)涉足客車、微型車甚至農業(yè)機械,但是華菱星馬都沒有。

2007年以來,同樣是中國房地產(chǎn)瘋狂擴張的十年,這十年,華菱星馬沒有涉足,而是一心一意地做動力總成。

在劉漢如看來,專注的另一層含義還包括長時間的堅持和長期精力的投入。他說,“板凳要坐十年冷”,要能耐得住寂寞。

十三年來,華菱星馬完全專注在重卡上,追求品質的精益求精,追求產(chǎn)品性能的不斷提升,詮釋了中國式的“工匠精神”。






備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關,不承擔任何責任。本站歡迎各方(自)媒體、機構轉載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內容,未經(jīng)本站允許不得轉載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權,版權歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風險自擔。
相關現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
盤螺 3550 +50
冷軋卷 3600 -30
低合金厚板 4120 +10
涂塑管 7300 -
起重軌 4780 -
鍍鋅板卷 4280 -
熱軋鋼帶 12090 -
冷軋取向硅鋼 9760 -
圓鋼 3480 +10
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3140 -10
粉礦 700 -
準二級焦 1660 -
116460 2650
切碎原五 2060 -