日前,由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會主辦的2016年度“中國鋼鐵工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)市場開拓獎”揭曉,馬鋼高品質(zhì)整體機車車輪榜上有名。據(jù)悉,今年全國僅有8項產(chǎn)品獲此殊榮。
“中國鋼鐵工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)市場開拓獎”(以下簡稱“產(chǎn)品開發(fā)市場開拓獎”) 主要表彰鋼鐵企業(yè)通過科技與管理創(chuàng)新,在開發(fā)新品種、提高產(chǎn)品質(zhì)量、擴大高等級鋼鐵產(chǎn)品的生產(chǎn)、推進、深加工和替代進口、開拓國內(nèi)外新用戶、延伸鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈、提高鋼材國內(nèi)外市場占有率等方面取得的成就。獲獎產(chǎn)品應(yīng)具有高技術(shù)含量、高附加值,在行業(yè)發(fā)展中起導(dǎo)向作用。早在2008年該獎項首次設(shè)立時,馬鋼熱軋H型鋼產(chǎn)品就憑借抗震、抗彎、抗風(fēng)、耐火、耐候和優(yōu)越的環(huán)保性能,喜獲這一大獎。時隔9年,馬鋼高品質(zhì)整體機車車輪以過硬的實力,再次獲得行業(yè)認可。
隨著客運提速、貨運重載的發(fā)展,整體機車車輪以其在安全性上的優(yōu)勢得到廣泛應(yīng)用,使用量逐年增大。作為機車關(guān)鍵零部件之一,機車車輪代表了車輪生產(chǎn)制造技術(shù)最高水平,但由于缺乏技術(shù)積累,長久以來,國內(nèi)機車車輪一直依賴進口。為打破國外壟斷,推進國內(nèi)鐵路技術(shù)裝備創(chuàng)新,馬鋼于2001年1月啟動了《高品質(zhì)整體機車車輪項目》。經(jīng)15年潛心攻關(guān),掌握了高品質(zhì)整體機車車輪生產(chǎn)制造和質(zhì)量控制的關(guān)鍵技術(shù),達到國內(nèi)領(lǐng)先和國際先進水平,在填補國內(nèi)空白的同時,成功替代進口產(chǎn)品,還廣泛出口到北美等國家和地區(qū)。自2004年投入生產(chǎn)以來,馬鋼開發(fā)出近20種型號整體機車車輪產(chǎn)品,基本實現(xiàn)高品質(zhì)機車車輪產(chǎn)品全覆蓋,產(chǎn)品被列入國家和省級重點新產(chǎn)品目錄。項目取得發(fā)明專利10項,企業(yè)專有技術(shù)秘密51項,為打造高附加值“中國制造”鐵路機車產(chǎn)品的出口奠定了堅實的關(guān)鍵材料基礎(chǔ)支撐,對推動我國鐵路行業(yè)裝備與關(guān)鍵材料的全面國產(chǎn)化與技術(shù)創(chuàng)新起到積極的示范作用。
在項目研發(fā)過程中,馬鋼積極引入APQP、EVI、TRIZ等先進理念與方法,成立車輪項目組,實現(xiàn)了以專業(yè)化、服務(wù)型為特色的“研產(chǎn)銷”一體化運作模式,建立了快捷高效的信息溝通渠道,滿足客戶不斷升級的個性化要求。通過組建主動式客戶服務(wù)團隊,建立客戶服務(wù)人員檔案,規(guī)范客戶服務(wù)活動,構(gòu)建了客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與客戶關(guān)系管理數(shù)據(jù)庫。在制造過程中,馬鋼對產(chǎn)品生產(chǎn)周期實施管理實現(xiàn)產(chǎn)品提速,通過主工序快速換型,縮短交貨周期,實現(xiàn)生產(chǎn)單元柔性生產(chǎn),為客戶多品種生產(chǎn)創(chuàng)造條件。同時,機車車輪實行全制程單件跟蹤和“一輪一檔”信息化管理,產(chǎn)品質(zhì)量有了切實保障。
來源:馬鋼日報
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備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3340 | - |
| 熱軋板卷 | 3290 | -20 |
| 低合金高強板 | 3780 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | -10 |
| 工字鋼 | 3620 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3870 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3940 | - |
| 塑料模具鋼 | 8670 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 2960 | - |
| 鐵精粉 | 700 | - |
| 等外級焦 | 1270 | - |
| 鎳 | 146960 | 400 |
| 中廢 | 1900 | - |
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