因OPEC減產(chǎn)重油 中國茶壺?zé)拸S此類原油進(jìn)口激增

中國的獨(dú)立煉廠或者叫“茶壺”煉廠罕見地從北美長途進(jìn)口重油，交易員稱這種狀況的出現(xiàn)，主要因?yàn)槭洼敵鰢?OPEC)減產(chǎn)以及美國和加拿大充沛的供應(yīng)。

貿(mào)易和航運(yùn)消息人士上周表示，4月至少100萬桶產(chǎn)自美國墨西哥灣的Mars原油將運(yùn)抵中國山東省，另外還有100萬桶級別未知的重油也將運(yùn)抵中國。據(jù)消息人士和航運(yùn)數(shù)據(jù)，1月有60萬桶美國墨西哥灣混合重油運(yùn)抵中國，這種石油由美國、加拿大等出產(chǎn)的幾種石油混合而成。

重油通常較其他石油密度大、粘度高，設(shè)備能加工重油的煉廠都比較喜歡重油，因?yàn)樗某杀靖?，利潤率更高?/p>

OPEC的減產(chǎn)主要瞄準(zhǔn)了重質(zhì)原油，主要出口國沙特和委內(nèi)瑞拉都削減了重油的出口。這提高了中東重油交付給亞洲市場的價(jià)格，從而令貿(mào)易商將原油從俄羅斯、大西洋盆地和美國運(yùn)往亞洲有利可圖。

“OPEC減產(chǎn)始于中值和重質(zhì)級別，委內(nèi)瑞拉(中國的主要石油供應(yīng)國)出口減少，”一在新加坡的原油貿(mào)易商說。

貿(mào)易商表示，重質(zhì)原油供給的緊縮正值對此類油品需求增加，因之前煉廠都升級了設(shè)備。重質(zhì)原油在煉廠經(jīng)過第一輪加工后通常會產(chǎn)出更高百分比的直餾渣油，直餾渣油接著通過所謂的裂解裝置再制成更高附加值的成品油，比如說汽油和柴油。

自去年底以來，中國已經(jīng)加快了自北美的進(jìn)口，而北美則是為數(shù)不多的產(chǎn)油量還在增長的地區(qū)。

亞洲對美洲重質(zhì)高硫原油的強(qiáng)勁拉力，令美國Mars原油相較于北美指標(biāo)西德克薩斯中質(zhì)油(WTI)油價(jià)觸及一年最高水平，因交易商預(yù)測對亞洲的出口需求增加。

據(jù)湯森路透Eikon船運(yùn)數(shù)據(jù)，一艘蘇伊士型油輪在德克薩斯阿瑟港裝載了60萬噸美國墨西哥灣混合油。該油輪之后繞過南非、經(jīng)歷了55天的航行后于1月稍早抵達(dá)中國山東嵐山港。

兩名追蹤石油流向的交易消息人士稱，這批船貨包含加拿大AWB原油，該油種屬高硫重質(zhì)原油，其中API比重為22，含硫量接近4%。

他們透露，這批船貨中方代理中能國際控股(Sinoenergy)將這批船貨多數(shù)售予山東天弘化學(xué)有限公司，其余售予山東海右石化集團(tuán)有限公司。

一名知悉交易的消息人士表示，這批重質(zhì)高硫Mars原油船貨可能流往中國獨(dú)立煉油企業(yè)山東匯豐石化集團(tuán)，匯豐石化目前已接近談成首度買下Mars原油，預(yù)定4月交付。由于公司政策緣故，消息人士不愿具名。

另一位密切追蹤山東石油交易的交易商表示，匯豐石化可能是向托克(Trafigura)買下這批船貨。托克在亞洲積極出售美國原油。

據(jù)一名交易商、一名航運(yùn)業(yè)消息人士及航運(yùn)資料，CCI也計(jì)劃以蘇伊士型油輪Erviken號，從美國運(yùn)送100萬桶重質(zhì)原油到中國，原油品位不詳，預(yù)定2月20日裝船。

中能、托克、匯豐石化、CCI及海右均不予置評。無法聯(lián)系天弘取得置評。

一名知情人士表示，中石化去年底從美國進(jìn)口重質(zhì)原油，證實(shí)了先前的路透報(bào)導(dǎo)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。