中哈推進地方鐵路聯(lián)通

中國與哈薩克斯坦兩國的毗鄰區(qū)——新疆塔城地區(qū)和東哈薩克斯坦州近日簽訂備忘錄，雙方將相互協(xié)助共同推進中國塔城—哈薩克斯坦阿亞古茲鐵路的建設(shè)前期工作，計劃于3月底啟動研究鐵路方案。　　據(jù)了解，計劃中的中國塔城－哈薩克斯坦阿亞古茲鐵路長約265公里，由中國巴克圖口岸出境，進入哈薩克斯坦巴克特口岸后至阿亞古茲接入土西鐵路，由此引入通往歐洲的鐵路大動脈，是連接太平洋與大西洋最短、最便捷的一條國際鐵路?！　I(yè)界認為，中國塔城—哈薩克斯坦阿亞古茲鐵路建成后，將進一步增強中亞與東北亞兩大區(qū)域之間的經(jīng)貿(mào)交往，深化中國與哈薩克斯坦的經(jīng)貿(mào)合作。　　據(jù)悉，這條鐵路中國境內(nèi)段為克塔鐵路，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》的重點建設(shè)項目。概算總投資52億元的克拉瑪依至塔城合資鐵路（以下簡稱克塔鐵路）2014年4月正式開建?？怂F路從奎北鐵路克拉瑪依百口泉站接軌起建，沿百口泉油田向北，經(jīng)托里縣鐵廠溝鎮(zhèn)、額敏縣、塔城市，終點到達中哈邊境巴克圖口岸。整個克塔鐵路全長約308公里，將與已經(jīng)通車的國鐵奎北鐵路接軌，形成我國通往中哈邊境的第三條鐵路大動脈。這也是鐵道部改制后，新疆首批獲得與國鐵接軌許可的鐵路項目?！　】怂F路西出巴克圖口岸后西連哈薩克斯坦鐵路，可以通往中亞乃至歐洲；向東接奎北鐵路、北疆鐵路、蘭新鐵路、包蘭鐵路，可以到達到內(nèi)蒙古額濟納、包頭等區(qū)域?？梢哉f，這條鐵路將成為歐洲、中亞地區(qū)直通我國渤海灣的又一條陸路大通道?！　‰S著中國絲綢之路經(jīng)濟帶與哈薩克斯坦光明之路的融合發(fā)展，中國與哈薩克斯坦合作將日益緊密，克拉瑪依—巴克圖—阿亞古茲鐵路是絲綢之路經(jīng)濟帶互聯(lián)互通的重要鐵路通道，是新疆建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”核心區(qū)交通樞紐中心的重要鐵路?！　⌒陆堑貐^(qū)與哈國東哈州山水相連、人文相通、感情深厚，友誼源遠流長。近年來，塔城地區(qū)與東哈州全面落實兩國達成的共識，不斷密切交往交流，在經(jīng)濟、文化、旅游、科技、維穩(wěn)等領(lǐng)域開展務(wù)實合作，取得了豐碩成果，這些都對加深兩地人民的了解和友誼、密切雙方經(jīng)貿(mào)往來與務(wù)實合作產(chǎn)生了積極作用。 上一頁12下一頁

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