上海正規(guī)劃建設(shè)新公務(wù)機場 選址將考慮浦東與虹橋機場位置

2017亞洲公務(wù)航空會議及展覽會昨天在上海虹橋國際機場公務(wù)機基地開幕。上海機場集團總裁景逸鳴透露，目前正在規(guī)劃研究在上海市域范圍內(nèi)建設(shè)新的公務(wù)機場?！　?jù)民航華東管理局局長蔣懷宇介紹，華東地區(qū)作為我國經(jīng)濟最發(fā)達(dá)、民航業(yè)務(wù)最繁忙的區(qū)域之一，2016年運輸航空的旅客運量占全國總量29%，但通用航空起降架次僅占全國10%，公務(wù)航空起降也僅占全國19%，未來成長空間巨大。綜合前幾年發(fā)展看，上海通用航空整體市場年平均增長率達(dá)20%以上。他表示：“國家近幾年出臺了一系列政策支持通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而上海的經(jīng)濟發(fā)展也需要一座獨立的通航機場，這里將是一個可以起降固定翼飛機的大型專用通航機場。”至于選址，新機場必須綜合考慮浦東與虹橋機場位置，協(xié)調(diào)好空域?！　⊥ê疆a(chǎn)業(yè)強勁發(fā)展，也是新機場建設(shè)的重要背景，上海目前正在形成一整條通航經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈。截至今年3月，在華東民航局注冊的通航企業(yè)已達(dá)67家，注冊通航器數(shù)量371架。圍繞通航飛機停場、檢修、加油、清潔、使用等服務(wù)的FBO（地面固定基地運營商）更是日漸蓬勃。　　公務(wù)機場作為歐美發(fā)達(dá)國家的標(biāo)配，在紐約、倫敦、巴黎等國際大都市中，由多個機場組成的城市機場群已成常態(tài)。我國出臺的有關(guān)促進通用航空發(fā)展意見中也明確：到2020年我國將建成500個以上通用機場的目標(biāo)。在這一系列背景下，上海專業(yè)公務(wù)機場地的發(fā)展規(guī)劃有望駛?cè)肟燔嚨馈?p>備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。