武漢私鎖共享單車最多被拘留15天，你怎么看？

武漢市共享單車已達30多萬輛，遭到“侵害”的警情持續(xù)上升。昨日，武漢警方部署打擊故意損毀、占有共享單車違法犯罪專項行動，并出臺適用法律指導(dǎo)意見，規(guī)定予以處罰的5種情形，情節(jié)嚴重者，可被追究刑事責(zé)任。其中，以非法占有為目的，拆卸車鎖、改變車身顏色、竊取車輛或零部件盜竊尚不夠刑事處罰立案標準的，依據(jù)《治安管理處罰法》處以5-10日拘留，可并處500元以下罰款；情節(jié)較重的，處10-15日拘留，可并處1000元以下罰款。（5月16日《楚天都市報》）

（武漢私鎖共享單車最多被拘留15天，你怎么看？）

武漢私鎖共享單車最多被拘留15天，你怎么看？紅辣椒評論作者互動平臺——時評人家論壇設(shè)置“時論鋒會”辯論帖，紅辣椒評論作者及廣大網(wǎng)民紛紛發(fā)表觀點。感謝各位作者及廣大網(wǎng)友的支持與熱情參與。經(jīng)紅辣椒評論編輯整理，主要觀點如下：

正方：對于此類不文明甚至違法行為，就該出重拳予以打擊。

李兆清：少數(shù)人會破壞共享單車，這影響了共享單車的壽命，影響了共享單車的正常運營。武漢將對私鎖共享單車的行為采取拘留措施，這是法律在為公共文明保駕護航。大多數(shù)人都很自覺，但依然少數(shù)人不自覺。即便是勸導(dǎo)之后，還是不自覺。這個時候，法律的亮劍會讓這些人消除僥幸心理，倒逼這些人養(yǎng)成文明習(xí)慣。

小群：所謂沒有規(guī)矩不成方圓，新鮮事物就怕有人故意使壞，就當盡早出臺相應(yīng)條規(guī)，以絕后患。

嚴奇：共享單車名為共享，但實際上也是共享單車公司的私有財產(chǎn)，只是將使用權(quán)暫時讓渡于付款的個人而已。而在不使用之后，使用權(quán)還是回歸共享單車公司，而私鎖共享單車，導(dǎo)致其不能盈利，也是對個人財產(chǎn)的一種侵犯，通過法律進行懲治，還是有必要的。

開心的秋風(fēng)絮語：支持！不嚴格管理就是放縱，光靠人的素質(zhì)是不行的，很多共享單車不是被據(jù)為己有，就是被人為損壞，社會進步文明需要法制來維系。

反方：拘留這么多天，處罰有些過重了，還是以罰款和教育為主比較好。

易延端：共享單車是公司財產(chǎn)，騎行人是消費者，兩者之間是提供消費與消費的關(guān)系，是市場營銷行為。消費者私自鎖車，主觀愿望是為了方便騎行，是對公司財產(chǎn)采取的一種臨時性保管措施，并無將公司財物據(jù)為己有的主觀意圖，也沒有據(jù)為己有的事實存在，對此行為作出行政扣留處罰決定，無任何法定的事實依據(jù)。最多，只能認定該消費者個人信用上存在問題。

楚彧：私鎖共享單車不能一概而論地處以拘留。私鎖，并不是以惡意占有為目的，而僅只為了自己下次騎行方便的話，其行為充其量只能受到道德譴責(zé)；若以非法占有為目的長期私鎖，無異于將公共財產(chǎn)據(jù)為己有，但的確又不夠刑事處罰立案標準，自然是應(yīng)該依據(jù)《治安管理處罰法》規(guī)定依照占用車輛價值予以相應(yīng)處罰。

羅貝離：不要搞什么“集中整治”，好的法規(guī)就該制定下來始終貫徹如一地執(zhí)行，時緊時松反而弊大于利。

fzcrazy：不能光講整治和素質(zhì)，小黃車自身也應(yīng)該反省，沒有摩拜那樣的定位監(jiān)控，光靠燒錢拼低價，損失巨大非常正常。

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