國道318線林芝至拉薩公路(二期)主體工程除米拉山隧道外已全部完工,并于6月30日通過自治區(qū)交通、發(fā)改、公安、環(huán)保、國土、安監(jiān)、水利、林業(yè)等部門的聯(lián)合初驗。至此,我區(qū)高等級公路總里程達到近500公里。
林拉(二期)工程起自工布江達縣城西、止于墨竹公卡縣城西,全長約236公里,采用四車道一級公路全封閉、全立交標準建設,設計速度80公里/小時。與建成(一期)路段相接,形成全長398公里、我區(qū)目前最長的高等級公路,行車時間由原來的7小時縮短到4小時。
據介紹,林拉新改建工程起于林芝市八一鎮(zhèn)真巴村(接既有國道318線),經多布水電站、百巴鎮(zhèn)、巴河鎮(zhèn)、工布江達、米拉山、墨竹工卡、達孜,止于拉薩市柳悟新區(qū),全長約398公里,共設置八一、八一西、更張、百巴、巴河、工布、江達、太昭、加興、松多、日多、墨竹工卡、達孜13座互通式立交,并建有互通連接線3公里。林拉高等級公路是我區(qū)“三縱、兩橫、六個通道”主骨架公路,是連接藏中、藏東經濟帶乃至大西南的主通道。項目的建成,對我區(qū)融入成渝經濟圈,推進沿線旅游升級,完善產業(yè)發(fā)展鏈條,進一步提高區(qū)域國省干線快捷通達能力,提升綜合運輸保障能力具有極其重要的作用。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3250 | - |
| 冷軋卷 | 3940 | - |
| 耐磨板 | 5670 | - |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 4400 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| 彈簧鋼 | 4850 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3000 | - |
| 鐵精粉 | 1130 | - |
| 高硫主焦煤 | 1090 | - |
| 鎳 | 150120 | 3100 |
| 中廢 | 2020 | - |
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