實(shí)地探訪山東高危路段 "奪命路"橫穿濟(jì)南泰安兩地

公安部交管局稱，此路段全年共發(fā)生交通事故298起、死亡80人。該路段事故形態(tài)以車輛側(cè)面碰撞事故為主。小型客車、摩托車、重型貨車是主要肇事車型。

都處兩地交界處沿途村莊都較多

隔離護(hù)欄開(kāi)口多直線型路易超速

山東兩處路段被公安部交管局列入“2014年度全國(guó)10大交通事故高危路段”的消息，在社會(huì)上引起廣泛關(guān)注。那么，高危路段具體情況如何呢？昨日，本報(bào)記者趕赴國(guó)道104線533公里至540公里處進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)探訪。記者冀強(qiáng)

車流集中，來(lái)往車速高

從濟(jì)南出發(fā)沿104國(guó)道南行向泰安，在長(zhǎng)清萬(wàn)德鎮(zhèn)境內(nèi)就能找到位于路西側(cè)的533公里處的標(biāo)示碑。由此繼續(xù)行駛4公里左右，有一處東向彎路，駛過(guò)此地的界首橋后，104國(guó)道轉(zhuǎn)向東，經(jīng)過(guò)540公里處后，這條國(guó)道筆直進(jìn)入泰安市區(qū)。

據(jù)泰安交警岱岳區(qū)大隊(duì)事故一中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)馮昌旭介紹，公安部交管局通報(bào)中的104國(guó)道533公里至540公里路段橫穿濟(jì)南、泰安兩地，在一處加油站附近，分別立有濟(jì)南和泰安的界牌?！斑@七公里路段就跨越兩市，以538.8公里處為界，往東的1.2公里屬于泰安轄區(qū)，其余的5.8公里則屬于濟(jì)南?！?/p>

記者昨日在現(xiàn)場(chǎng)探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，從當(dāng)天早晨八點(diǎn)至下午四點(diǎn)，該路段雙向車流都比較集中，且車速較高，一些私家車時(shí)速可達(dá)百公里以上。更讓人擔(dān)心的是，在該路段行駛的車輛，還有各種噸位的大貨車和摩托車、電動(dòng)車甚至自行車。

從104國(guó)道537公里處往前，有一段坡路。道路東側(cè)的車輛下坡時(shí)多超速行駛。濟(jì)南長(zhǎng)清交警大隊(duì)萬(wàn)德中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)張家泰指著一輛下坡車輛介紹：“那輛車肯定超速了，尤其是拐彎處視線不佳，更容易造成事故?！?/p>

張家泰還告訴本報(bào)記者，作為連接濟(jì)南和泰安的重要通道，104國(guó)道上的車輛確實(shí)較多?！捌渲刑┌捕温窙r較寬，進(jìn)入濟(jì)南境內(nèi)后道路變窄，但車流卻并未減少，再加上車速較快，所以存在安全隱患?！?/p>

濟(jì)南長(zhǎng)清交警大隊(duì)政委崔科軍還特別指出，尤為讓人擔(dān)心的是，該路段未實(shí)行“機(jī)非分離”，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行的情況，更易發(fā)生事故。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。