大眾新能源電動汽車發(fā)力中國市場

前不久大眾江淮項目正式獲批，隨后大眾集團就開始發(fā)力中國市場，“到2025年，大眾品牌純電動汽車年銷量將達到100萬臺，并成為全球電動汽車市場的引領(lǐng)者。”大眾品牌首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(HerbertDiess)曾公開表示。其中，中國作為大眾全球最重要的市場，其電動汽車市場銷量占比將達到65%。

大眾新能源電動汽車發(fā)力中國市場，大眾品牌在中國市場的電動化戰(zhàn)略共分為三個階段：

第一階段為至2019年，通過進口和國產(chǎn)擴展新能源車型陣容，以現(xiàn)有車型為基礎(chǔ)打造中國生態(tài)系統(tǒng)，這些新能源車型包括進口和國產(chǎn)的純電動車型和插電式混合動力車型，覆蓋從掀背車、斜背車、轎車到SUV各個細分市場。

第二階段為2019年~2020年，基于當(dāng)前平臺研發(fā)全系列新能源車型，所有大眾品牌車型實現(xiàn)全面互聯(lián)，以創(chuàng)新服務(wù)拓展中國市場的新能源汽車生態(tài)。

第三階段則為2020年~2025年，在中國市場投放專為電動車打造的MEB平臺，推出涵蓋進口及國產(chǎn)插電式混合動力和純電動車型在內(nèi)，共計超過20款全新車型。同時實現(xiàn)3級至5級的自動駕駛，提供全新的用戶服務(wù)體驗。

按照規(guī)劃，至2025年大眾汽車將推出涵蓋進口及國產(chǎn)插電式混合動力和純電動車型在內(nèi)，共計超過20款全新車型。其中，到2020年大眾汽車將在中國新推出13款新能源車，其中有10款車型會在國內(nèi)進行本土化生產(chǎn)。此外，I.D.家族也將陸續(xù)推出4款純電動車，覆蓋更多的細分市場。

“大眾汽車將從傳統(tǒng)的汽車制造商轉(zhuǎn)變?yōu)槠嚪?wù)提供者”，大眾品牌研發(fā)負(fù)責(zé)人杜思凱表示，未來汽車與數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)將整

合為全新的出行平臺。其中，I.D家族的產(chǎn)品將實現(xiàn)汽車與軟件的獨立，汽車還將搭載數(shù)字化設(shè)備和豐富的應(yīng)用程序，圍繞用戶形成線上線下的服務(wù)閉環(huán)。

大眾汽車正致力于建設(shè)一個能為集團旗下各品牌提供服務(wù)的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)，而為了實現(xiàn)從汽車制造商向可持續(xù)移動出行解決方案提供者轉(zhuǎn)變，大眾汽車集團(中國)還與國內(nèi)相關(guān)充電運營商簽署了合作協(xié)議。據(jù)悉，此次推出的整合式應(yīng)用程序共享平臺將支持多方充電服務(wù)，且將適用于大眾汽車集團(中國)旗下各品牌的車輛，從而成為該生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分。

“大眾汽車集團(中國)已經(jīng)啟動具有前瞻性的電動汽車攻勢，到2020年，我們計劃為中國消費者提供約40萬輛新能源汽車;2025年之前，為中國消費者提供約150萬輛新能源汽車，其中大多數(shù)為純電動汽車。只有擁有良好的基礎(chǔ)設(shè)施和便捷的支持服務(wù)，才有可能達成目標(biāo)。此次建立的合作伙伴關(guān)系也使大眾汽車在實現(xiàn)這一目標(biāo)的道路上邁出了重要的一步。”大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼教授表示。

而在電池方面，大眾汽車也將選擇與電池供應(yīng)商合作。“在電池組方面，大眾汽車品牌會把電池和模塊結(jié)合起來，打造電池系統(tǒng)。”大眾汽車品牌中國CEO馮思翰博士對媒體表示。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。