山東：龍青高速計劃明年年底通車

目前，龍青高速建設(shè)加快推進，預(yù)計2018年年底通車。龍青高速萊西（沈海高速）至城陽段房建施工日前開始招標。根據(jù)招標公告顯示，該項目建筑面積約17928平方米，共分為6個標段，青島段將設(shè)置8處收費站。

8處收費站招標建設(shè)

記者從招標公告內(nèi)看到，龍口至青島公路萊西（沈海高速）至城陽段項目業(yè)主為青島青龍高速公路建設(shè)有限公司，建設(shè)資金來源和出資比例為：企業(yè)自籌資金25％，國內(nèi)銀行貸款75％。龍口至青島公路項目起自煙臺的龍口市，經(jīng)招遠市、萊陽市，青島的萊西市、即墨市，在城陽區(qū)接已建青（島）新（河）聯(lián)絡(luò)線。而本項目為萊西（沈海高速）至城陽段，是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃鏈中的主要組成部分，同時也是山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)和膠東半島高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

工程起點至姜山立交段采用設(shè)計速度120公里/小時、雙向四車道高速公路標準，路基寬度28.0米；機場立交段至終點采用設(shè)計速度120公里/小時、雙向六車道高速公路標準，路基寬度34.5米。橋涵設(shè)計汽車荷載等級為公路I級。

據(jù)悉，此次招標為龍口至青島公路萊西（沈海高速）至城陽段房建施工，包含8處匝道收費站及其收費亭、收費雨棚、1處監(jiān)控通信中心，建筑面積約17928平方米，共分為6個標段，工程內(nèi)容為該段房建工程的施工、缺陷責任期缺陷修復(fù)和保修期的保修工作。這8處收費站分別為萊西東收費站、團旺收費站、姜山收費站、華山東收費站、龍泉收費站、即墨東收費站、惜福收費站及城陽南收費站。

明年年底計劃通車

記者了解到，龍口至青島高速公路萊西（沈海高速）至城陽段，簡稱青龍高速公路青島段，路線主線全長89.608公里，起點為萊西市河頭店鎮(zhèn)小官莊西的沈海高速公路，終點為青新高速公路城陽南收費站，途經(jīng)萊陽、萊西、即墨、城陽4個區(qū)市16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）。全線設(shè)置城陽高架橋1座、大橋5座、中橋15座、小橋9座、涵洞60道、互通立交11座（4座樞紐立交，7座一般立交）、分離立交22座、天橋15座。其中，龍口境內(nèi)無收費站、無服務(wù)區(qū)；招遠境內(nèi)有三處收費站，分別為大秦家、東城子、姚格莊收費站，有一處服務(wù)區(qū)位于楊家莊。

目前龍青高速正在加快建設(shè)，計劃2018年年底通車。龍青高速公路是全省經(jīng)濟發(fā)展“一體兩翼”整體布局的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)對加快山東公路網(wǎng)主框架的形成，連接煙青地區(qū)，加快“一體兩翼”經(jīng)濟發(fā)展新格局的形成、促進山東半島城市群和膠東半島制造業(yè)基地的崛起有著重要意義。在通車后，青島到煙臺的時間將由原來的3個半小時縮短為2小時，而青龍高速對青島市民最大的便利是青島市區(qū)到萊西市區(qū)有了直達高速公路，屆時車程只需要不到1小時。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。