長春地鐵1號線全面復(fù)工 預(yù)計2016年9月30日建成

隨著天氣的轉(zhuǎn)暖，備受長春市民關(guān)注的長春地鐵建設(shè)又迎來了新一輪緊張的工作。經(jīng)過了幾年緊張的施工建設(shè)，長春地鐵已經(jīng)初具規(guī)模。

17日，記者從施工現(xiàn)場了解到，目前，長春地鐵1號線土建工程已全面復(fù)工，預(yù)計將于明年9月30日建成并具備通車能力，地鐵2號線將于2017年12月31日通車。

地鐵1號線

北京大街站主體框架已成型

17日上午，記者來到地鐵1號線北京大街站，跟隨著施工人員來到了施工現(xiàn)場。

北京大街站位于勝利公園門前。由于正在施工空氣中的灰塵非常多，呼吸都有些困難。施工現(xiàn)場有挖掘機在不間斷的挖土，還有其他的技術(shù)人員正在施工現(xiàn)場緊張的忙碌著，還有運土車把挖出來的土渣清走。從施工現(xiàn)場看，車站主體框架結(jié)構(gòu)已經(jīng)成形。

“地鐵1號線已經(jīng)完成整體投資的65%，我們的工作人員從正月初七就開始復(fù)工了，現(xiàn)在地鐵1號線已經(jīng)全面開工建設(shè)。目前我們是24小時不間斷作業(yè)，確保工程如期完工。”長春市地鐵有限責(zé)任公司高級工程師高秀巖說，北京大街站采用一次扣拱暗挖法施工，車站向北連接長春火車站南廣場換乘中心，向南連接人民廣場站，相鄰區(qū)間北端主要采用盾構(gòu)法施工，南端采用礦山法施工。

地鐵1號線

明年5月31日全部貫通

長春地鐵1號線整個線路是由北到南沿人民大街敷設(shè)，南起紅咀子，北至北環(huán)城路，全長18.142公里，全線共設(shè)15座車站。

據(jù)高秀巖介紹，截止到目前，15座車站中唯一的1座蓋挖車站繁榮路站和9座明挖車站中的6座已經(jīng)率先已經(jīng)主體建設(shè)。中央商務(wù)區(qū)站、紅嘴子車站和南廣場車站等3座采用明挖工法的車站和人民廣場站、解放大路站、南湖大路站、自由大路站、北京大街站等5座采用暗挖工法的車站的工程仍在繼續(xù)。

此外，地鐵1號線各個隧道區(qū)間也正在按照要求進行建設(shè)，其中北環(huán)城路、慶豐路、一匡街的盾構(gòu)區(qū)間已經(jīng)實現(xiàn)貫通，其余采用暗挖法、盾構(gòu)法施工的區(qū)間也都根據(jù)施工計劃穩(wěn)步進行之中。

高秀巖告訴記者，根據(jù)施工計劃，地鐵1號線的土建工程將于2016年5月31日如期完成，屆時，無論是車站還是地下區(qū)間全部貫通。土建工程完成之后，軌道鋪設(shè)在2016年7月15日前完成，之后的動力電施工在2016年8月30日，整條線路預(yù)計2016年9月30日建成并具備通車能力。在通過交通主管部門的驗收和評估之后，地鐵1號線就可以投入運營。

地鐵2號線

地鐵2號線站臺主體建設(shè)已完成

在長春地鐵1號線和2號線的換乘車站——解放大路站，記者沿著樓梯走下去，在地下30米的施工現(xiàn)場，60根直徑一米、高18米的巨柱將整個解放大路站支撐起來，在現(xiàn)場燈光之下，整個解放大路站2號線站臺已經(jīng)隱約可見。

在修建換乘站的同時，此處還要預(yù)留2號線前后區(qū)間及聯(lián)絡(luò)線的施工接口。在此處相交的兩條地鐵線，為十字交叉型，其中1號線列車在下方運行，島式站臺；2號線列車在上方運行，側(cè)式站臺。目前2號線站臺的主體建設(shè)已經(jīng)完成，1號線站臺層也將在今年12月31日完成車站主體施工。

“工人們正在對兩個站臺層的步行通道和區(qū)間隧道進行施工。換乘步行通道共有4條，乘客換乘時只需要步行30米，最大限度地節(jié)約了乘客在地鐵間換乘的時間?！?/p>

現(xiàn)場工作人員說，目前，兩個班組24小時施工，80名工人和40余名技術(shù)、管理人員都在緊張地忙碌著。

地鐵2號線2017年年末建成通車

據(jù)了解，人民大街和解放大路都是車流密集的主干路，為了不影響地面交通必須選擇用暗挖的工法進行建設(shè)。該站幾乎采用了目前國內(nèi)所有地鐵站所使用過的全部工法，主體采用的是“一次扣拱暗挖逆做法”。目前采用過此工法的兩條線十字換乘站，只有北京的一個地鐵站和沈陽的一個地鐵站，加上長春的解放大路地鐵站，全國只此三例。由于另外兩個地鐵站已經(jīng)竣工，地鐵1號線解放大路站便成為了國內(nèi)在建難度最大的地鐵站。

長春地鐵2號線由西向東敷設(shè)，東起東方廣場，西至西興站，線路全長20.5公里，共設(shè)19座車站。長春地鐵2號線是軌道交通線網(wǎng)中一條貫通東西的線路。該線路貫穿綠園區(qū)、朝陽區(qū)、二道區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，是線網(wǎng)中大運量級骨干線。據(jù)介紹，整個地鐵2號線計劃2017年12月31日建成通車。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。