未來兩年重點(diǎn)打造“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通”

一個(gè)“滴滴打車”，讓全國(guó)130多萬(wàn)輛出租車每天減少40至50公里的空駛，平均每天節(jié)省汽油4至5升，在有效緩解城市出行矛盾的同時(shí)，還為節(jié)能減排作出有力貢獻(xiàn)。這樣的“智慧出行”無疑是現(xiàn)代化大都市打造智能交通的發(fā)展方向，記者昨天從市工信委獲悉，“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通”的模式將成為未來兩年天津打造智慧城市產(chǎn)業(yè)、推進(jìn)智能交通建設(shè)的重點(diǎn)。

市工信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，智慧出行是通過構(gòu)建在數(shù)字化的交通運(yùn)輸系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高效適配，將人和各種交通工具、信息源連接在一起，實(shí)現(xiàn)高效匹配和人性化服務(wù)的綜合解決方案，系統(tǒng)范疇除了航空、鐵路之外，還包括出租車、商務(wù)租車、商務(wù)專車和公共交通為一體的綜合化體系?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+城市交通”的模式，將盤活現(xiàn)有的公共資源，構(gòu)建新的商業(yè)模式，塑造新的生態(tài)體系，并且創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)，將大大便利市民群眾的出行。

市工信委去年擬定的《天津市新一代信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案（2014—2016年）》對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通”模式給出了“頂層設(shè)計(jì)”方案，這份已經(jīng)市政府批復(fù)的“方案”指出，天津在啟動(dòng)“智能交通”升級(jí)工程方面，將推廣電子站牌、移動(dòng)支付和統(tǒng)一結(jié)算平臺(tái)，建設(shè)智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)、智能交通引導(dǎo)系統(tǒng)，開展智能泊車、公共交通行駛信息引導(dǎo)試點(diǎn)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸要素的智能識(shí)別、指揮調(diào)度和應(yīng)急響應(yīng)；并在公共交通和貨運(yùn)交通中推廣車聯(lián)網(wǎng)、車輛智能終端等智能化應(yīng)用。

目前，本市正通過搭建“兩個(gè)系統(tǒng)、兩個(gè)平臺(tái)”來促進(jìn)新一代智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)。據(jù)介紹，“兩個(gè)系統(tǒng)、兩個(gè)平臺(tái)”即交通指揮調(diào)度系統(tǒng)、交通信息服務(wù)系統(tǒng)，大數(shù)據(jù)處理平臺(tái)、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理平臺(tái)。交通指揮調(diào)度系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)基于警力和智能交通設(shè)備的應(yīng)急指揮調(diào)度；交通信息服務(wù)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)社會(huì)公眾的有效信息服務(wù)和政府部門的信息共享，兩個(gè)平臺(tái)能夠?yàn)橹悄芙煌ü芾硐到y(tǒng)發(fā)揮功能提供后臺(tái)數(shù)據(jù)支撐和運(yùn)行管理保障。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。