Navibulgar在中國船廠訂造六艘散貨船

國內(nèi)船廠將從2019年開始向保加利亞船東交付新船。

保加利亞NavigationMaritimeBulgare(Navibulgar)在中國船廠訂造六艘散貨船。

合同包括四艘45,000-dwt船確認(rèn)訂單和兩艘備選訂單，訂單價(jià)值至少1億美元。

據(jù)說，船東與“中國排名前三的造船廠”簽署了合同。

Navibulgar補(bǔ)充說，這些船將使用“新穎、極其高效的設(shè)計(jì)，并配備最新的主機(jī)、裝置和技術(shù)”。

這些船可在如波羅的海、亞速海和加拿大等冰區(qū)運(yùn)營。

該船東說：“這些船比別的貨船的貨艙容積更大。”

首艘散貨船安排在2019年中期交付，其余的船，包括備選訂單在一年之內(nèi)交付。

四艘確認(rèn)船已被命名為：Midzhur、Plana、Malyovitsa和Buzludzha。

Navibulgar表示，現(xiàn)在是時(shí)候逐步過渡到最現(xiàn)代、高效的船了。

“這是增強(qiáng)并提高船隊(duì)競爭力，鞏固公司市場地位的唯一途徑。”

這份新協(xié)議將使船東的噸位超過150萬載重噸，在2020年年中前，Navibulgar公司船隊(duì)的平均船齡將小于7歲。

Navibulgar打算是成為歐洲最大的靈便型船東。該公司目前擁有47艘船。

繼續(xù)擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模

Navibulgar公司目前從江蘇宏強(qiáng)船舶重工有限公司接收了四艘42,000-dwt散貨船系列中的兩艘船。

其它兩艘船安排在2018年交付，但船東放棄了兩艘備選。

今年年初，該公司向《貿(mào)易風(fēng)》否認(rèn)撤消第二、三、四艘船。

江蘇宏強(qiáng)船舶重工在2014年8月簽署了這份訂單，據(jù)報(bào)道，每艘船的造價(jià)為2430萬美元。

Navibulgar一直在積極擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模，去年，該公司專注于二手船交易。

2月，Navibulgar收購了瑞士船東ABCMaritime麾下四艘散貨船的首艘船。

該公司證實(shí)，購買了36,000-dwtAdfinesSouth（建于2012年），這艘船更名為Chumerna。

Navibulgar還要購買三艘船。

過去兩年中，該公司還另外購買了12艘船。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。