據(jù)了解,葛布隧道是全線重難點控制性工程之一,左線全長1750米,右線全長1788米。隧道區(qū)地質(zhì)構造復雜,位于粵湘褶皺帶的接界處,圍巖穩(wěn)定性差,地下水較為豐富,施工難度大。
據(jù)項目黨工委書記許彰興介紹,施工方針對葛布隧道砂巖富水斷裂帶的復雜地質(zhì)環(huán)境,從隧道的開挖工法、人員機械配置等方面著手研究破碎帶的開挖施工工藝,嚴格遵循“短進尺、弱爆破、快封閉、勤量測”的原則;施工過程中,面對復雜多變的地質(zhì)環(huán)境以及滲水量大的特點,充分利用地質(zhì)雷達、TSP超前地質(zhì)預報的探測結果,采取了超前鉆孔排水等措施,安全地穿越了隧道砂巖富水斷裂帶,實現(xiàn)了隧道安全順利貫通,為實現(xiàn)2017年底仁新高速公路1-5合同段按期通車奠定了堅實的基礎。
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