鄭州地鐵5號線征遷全面啟動 載客量比1、2號線大

鄭州地鐵5號線征遷將全面啟動。記者昨日了解到，由于地鐵5號線是線路最長、聯(lián)系城市功能片區(qū)最多、交叉換乘地鐵線路最多的線路，征遷工作由涉及轄區(qū)政府（管委會）對本轄區(qū)房屋實施征遷。

目前，西站路站、騰飛路站、CBD站等8個車站已實現(xiàn)實質性開工。和5號線重疊的快速公交B1線部分路段站臺遷建工作正在推進，全線已有16個站點實現(xiàn)圍擋，正在進行交通疏解、管線遷改等前期工作。

地鐵5號線和鄭州地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中的其他十條線路交叉換乘，不同于鄭州地鐵1、2號線的B型列車，5號線采用A型列車，相比之下，這種車輛載客量更大。而在車站的設計上，考慮到人防功能，兼顧人行過街通道功能。如文化路站為5號線與7號線換乘站，路口4個象限均設出入口，在原有天橋拆除后，將形成安全、節(jié)能、美觀的地下過街環(huán)廊通道。

據(jù)了解，地鐵5號線工程屬于城市核心區(qū)外圍的環(huán)形線路，沿航海路、桐柏路、西站路、黃河路、心怡路、經(jīng)開第十大街等道路環(huán)線敷設，涉及金水區(qū)、中原區(qū)、管城區(qū)、二七區(qū)、鄭東新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)，全長40.4公里，共設32座車站，換乘車站15座，涉及征遷各類建筑物（構筑物）面積約38萬平方米。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。