福建省首制海上350英尺自升式平臺(tái)出塢

8月19日，由廈門船舶重工股份有限公司承造的福建省首制海上350英尺自升式平臺(tái)出塢。

據(jù)悉，海上350英尺自升式平臺(tái),是一艘用于海上油田服務(wù)的多功能自升式平臺(tái)，是目前較新的大能力多功能服務(wù)平臺(tái)，最大作業(yè)水深80米。該船體型長(zhǎng)63.6米，型寬40米，型深6.2米，總長(zhǎng)87.4米，其帶有四個(gè)桁架式樁腿，每個(gè)樁腿由下端的樁靴支撐，平臺(tái)上配置主推及艏側(cè)推，滿足DPS-1入級(jí)要求，可以實(shí)現(xiàn)平臺(tái)在一定距離內(nèi)的移動(dòng)要求。樁腿下端有一個(gè)十二邊形樁靴，樁腿（包含樁靴）全長(zhǎng)約106.68米。本船設(shè)有生活區(qū)，能夠提供200人的就餐、住宿等。設(shè)1臺(tái)主吊機(jī)（200噸）和1臺(tái)輔吊機(jī)（20噸），可以滿足作為修井平臺(tái)的功能要求。

該平臺(tái)建造難度較高，在相關(guān)部門的密切配合下，廈船重工建造團(tuán)隊(duì)解決了多個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，充分發(fā)揮在汽車滾裝船和總結(jié)海上風(fēng)電一體化作業(yè)移動(dòng)平臺(tái)上的建造優(yōu)勢(shì)，較好地控制了建造周期和精度。塢造階段平臺(tái)的設(shè)備調(diào)試基本完成，內(nèi)外通導(dǎo)設(shè)備具備試航狀態(tài)，內(nèi)裝及全船涂裝初步完成，出塢就達(dá)到了基本具備交船狀態(tài)。

廈船重工在海工建造上已經(jīng)頗有建樹。此前為中鐵福船海洋工程有限責(zé)任公司批量建造的首制海上風(fēng)電一體化作業(yè)移動(dòng)平臺(tái)“福船三峽”，是廈船重工首次承造的第一批風(fēng)電安裝船新型海工特種船舶產(chǎn)品。

據(jù)悉，“福船三峽”最大作業(yè)水深50米，可攜帶5兆瓦風(fēng)機(jī)3套或7兆瓦風(fēng)機(jī)2套，是集大型風(fēng)車構(gòu)件運(yùn)輸、起重和安裝功能于一體的海洋專業(yè)工程特種船舶。作為最新一代海上風(fēng)電專用安裝船，該船自動(dòng)化程度高，具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)水平。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。