南寧今年底建制村100%通公路 農(nóng)村公路網(wǎng)基本成型

4月9日上午，隆安縣布泉至屏山鄉(xiāng)村公路段，一輛輛旅游大巴和自駕游車輛接踵而至。沿途雪白的三角麥花海和碧水盈盈的更望湖令游客大飽眼福。公路兩旁，出售鮮花和土特產(chǎn)的村民們也生意興隆。

“以前這段路別說過旅游大巴了，連拖拉機(jī)都難通行。都說路通財通，自從修建鄉(xiāng)村公路后，沿線5萬多名群眾體會到實實在在的好處?！辈既l(xiāng)鄉(xiāng)長吳雪華說，多年來，連接布泉鄉(xiāng)、屏山鄉(xiāng)兩地的通道只有一條依山而建、路基寬度不足3米的碎石路，小轎車、旅游客車無法通行，不僅影響當(dāng)?shù)厝罕姷纳a(chǎn)生活，也嚴(yán)重制約當(dāng)?shù)氐穆糜伍_發(fā)。為此，南寧市交通運輸局整合資金，投資1107萬元，把該路段改造為長約25.1公里、寬約4.5米的四級混凝土水泥路。去年，新公路建成并正式投入使用，成為隆安縣打造布泉-屏山休閑旅游圈的重要支撐。

近年來，南寧市把鄉(xiāng)道、村道建設(shè)作為主攻方向。截至2014年，南寧市交通運輸局管轄的農(nóng)村公路總里程達(dá)9336.984公里，全市102個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通瀝青或水泥路，1394個行政村全部通公路，其中97%行政村道路已硬化、通瀝青或水泥路，以縣鄉(xiāng)公路為骨架、農(nóng)村公路為輔助的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)基本形成。

該市建立起“行業(yè)主導(dǎo)、財政配套、群眾參與、社會支持”的農(nóng)村公路建設(shè)籌資模式，僅市本級財政，每年均安排五六千萬元用于行政村公路通暢項目建設(shè)。同時，該市“有路必養(yǎng)”，將等級以上村道全面納入日常養(yǎng)護(hù)范圍，確保村道養(yǎng)護(hù)工程資金每年每公里不低于1000元，日常養(yǎng)護(hù)資金每年每公里不低于2500元，村道日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費由稅費改革中央轉(zhuǎn)移支付資金、市財政一般預(yù)算資金和縣（區(qū)）財政一般預(yù)算資金分別按40%、40%和20%比例投入。

今年，該市計劃籌措市本級財政資金1.1億元建設(shè)農(nóng)村通村、通屯道路，計劃全年修建通村路250公里、通屯路250公里，實現(xiàn)建制村100%通公路。隨著南寧市農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，農(nóng)村客運班線也將延伸，力爭今年底實現(xiàn)農(nóng)村客運通達(dá)率75%，并選取部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)作為試點，發(fā)展鎮(zhèn)到村、村到村之間的農(nóng)村客運微循環(huán)網(wǎng)絡(luò)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。