韓貨運罷工持續(xù)，港灣物流復常煉油鋼鐵仍受困

韓國全國民主勞動組合總聯(lián)盟旗下貨運工會“貨物連帶”發(fā)起的罷工6日進入第13天。隨著部分貨運車主返崗復工，各大港灣集裝箱物流逐漸恢復正常，但煉油、鋼鐵等行業(yè)的損失仍在擴大。全國12大港灣晚間集裝箱吞吐量為4.1982萬標箱，比平日高出14%。相比之下，煉油、鋼鐵業(yè)的損失則逐漸擴大。截至當天下午2時，全國油品庫存見底的加油站達到96家，其中首爾市（35家）最多。出口石化產(chǎn)品恢復出貨，但出貨量僅為平日5%的水平，內(nèi)銷石化產(chǎn)品出貨量為平日的50～90%。據(jù)國土部介紹，面對出貨受阻的情況，多家石化企業(yè)正在考慮減產(chǎn)。鋼鐵前一天出貨量為平日的53%。

2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！

報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析……

點擊鏈接了解更多：點擊查看

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。