江西省加快水運(yùn)建設(shè)工作會(huì)議召開(kāi)

9月6日，全省加快水運(yùn)建設(shè)工作會(huì)在南昌召開(kāi)，省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)毛偉明出席會(huì)議并講話，副省長(zhǎng)李貽煌主持會(huì)議，省政府副秘書(shū)長(zhǎng)宋迪維、涂瓊理出席，省交通運(yùn)輸廳黨委書(shū)記、廳長(zhǎng)王愛(ài)和介紹全省水運(yùn)建設(shè)情況。

九江市、吉安市和省水利廳、省農(nóng)業(yè)廳負(fù)責(zé)同志代表沿線設(shè)區(qū)市政府和省直單位發(fā)言，省交通運(yùn)輸廳領(lǐng)導(dǎo)胡釗芳、陳兵、梁必康、謝德強(qiáng)、王昭春、嚴(yán)允、王圣義、吳銘漢、蔡建新等出席。

毛偉明指出，省委、省政府高度重視水運(yùn)建設(shè)，各地、各有關(guān)部門認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府決策部署，搶抓機(jī)遇、攻堅(jiān)克難，航道等級(jí)有了新優(yōu)化、碼頭建設(shè)有了新突破、船舶發(fā)展有了新成效、服務(wù)能力有了新提升，全省水運(yùn)建設(shè)站在了新的歷史起點(diǎn)上。當(dāng)前，國(guó)家正在深入推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。加快水運(yùn)建設(shè)是彰顯江西水資源優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)實(shí)需要，是補(bǔ)上綜合立體交通體系“短板”的現(xiàn)實(shí)需要，是抓重大項(xiàng)目、擴(kuò)有效投資的現(xiàn)實(shí)需要。各地、各單位要深化認(rèn)識(shí)，以更高的站位謀劃水運(yùn)建設(shè)。

毛偉明強(qiáng)調(diào)，要搶抓機(jī)遇，全力開(kāi)創(chuàng)水運(yùn)建設(shè)新局面。一要堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)。適時(shí)組織編制撫河、饒河等水運(yùn)建設(shè)規(guī)劃，抓緊完成轄區(qū)港口總體規(guī)劃編制和修編工作。二要實(shí)施項(xiàng)目帶動(dòng)。要加速推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，加快項(xiàng)目施工進(jìn)度，確保如期實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。三要積極籌措資金。要在繼續(xù)爭(zhēng)取各方支持的同時(shí)，不斷拓寬融資渠道，創(chuàng)新籌融資方式，挖掘民間資金潛力，降低項(xiàng)目建設(shè)成本。四要抓好專項(xiàng)整治。要認(rèn)真抓好贛江非法碼頭集中整治工作，切實(shí)斬?cái)喾欠ùa頭利益鏈條，使寶貴的長(zhǎng)江岸線真正凸顯“黃金效益”。

毛偉明要求，各地、各部門要各負(fù)其責(zé)、通力合作，凝心聚力，采取有效措施，推動(dòng)水運(yùn)建設(shè)任務(wù)落到實(shí)處。一要強(qiáng)化協(xié)調(diào)配合。省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)改委、省財(cái)政廳等省直單位和各地、各有關(guān)部門要強(qiáng)化溝通、共同發(fā)力。二要強(qiáng)化安全質(zhì)量。要嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目工程質(zhì)量管理規(guī)定，強(qiáng)化建設(shè)全領(lǐng)域監(jiān)督，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化資金監(jiān)管，保障質(zhì)量安全、施工安全、資金安全。三要強(qiáng)化監(jiān)督管理。要加強(qiáng)權(quán)力運(yùn)行監(jiān)督約束，建立健全監(jiān)督管理機(jī)制，做到從嚴(yán)管理、從嚴(yán)監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)資金安全、工程優(yōu)質(zhì)、干部廉潔。

李貽煌在主持會(huì)議時(shí)強(qiáng)調(diào)，一要凝聚共識(shí)抓落實(shí)，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)，圍繞任務(wù)目標(biāo)，全力打好全省水運(yùn)建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)。二要明確責(zé)任抓落實(shí)，以改革創(chuàng)新的精神，更加有力的措施，確保各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成。三要強(qiáng)化督導(dǎo)抓落實(shí)，創(chuàng)新督查機(jī)制，強(qiáng)化全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)督，定期通報(bào)項(xiàng)目進(jìn)展情況，確保水運(yùn)建設(shè)各項(xiàng)任務(wù)落到實(shí)處。

在介紹了全省水運(yùn)建設(shè)基本情況后，王愛(ài)和希望各地、各有關(guān)部門按照省政府辦公廳出臺(tái)的《加快水運(yùn)建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》，堅(jiān)定一個(gè)目標(biāo)，落實(shí)兩個(gè)到位，狠抓三個(gè)強(qiáng)化，全力打好全省水運(yùn)建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)?！皥?jiān)定一個(gè)目標(biāo)”，就是要堅(jiān)定打贏加快水運(yùn)建設(shè)這場(chǎng)硬仗?！奥鋵?shí)兩個(gè)到位”，即，建設(shè)責(zé)任要落實(shí)到位，建設(shè)資金要落實(shí)到位?！昂葑ト齻€(gè)強(qiáng)化”，即，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化建設(shè)進(jìn)度，強(qiáng)化項(xiàng)目管理。

會(huì)議印發(fā)了《江西省人民政府辦公廳關(guān)于加快水運(yùn)建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》?！秾?shí)施意見(jiàn)》部署了六大任務(wù)：一是全面貫通三級(jí)航道，到2020年，全省高等級(jí)航道達(dá)到995公里。其中將原計(jì)劃到2020年底實(shí)現(xiàn)贛江三級(jí)通航目標(biāo)，提前至2019年底完成。將原計(jì)劃到2022年底實(shí)現(xiàn)信江三級(jí)通航目標(biāo)，提前至2020年底完成。二是同步建設(shè)港口碼頭，建成一批規(guī)?；I(yè)化、現(xiàn)代化的公用碼頭，新增港口吞吐能力4153萬(wàn)噸和136萬(wàn)標(biāo)箱，基本建成層次分明、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能完善、布局合理的現(xiàn)代化港口體系。三是健全港口集疏運(yùn)體系，重點(diǎn)完善九江港、南昌港集疏運(yùn)體系，提升多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)水平。四是建設(shè)九江港和南昌港港口貨運(yùn)綜合樞紐、九江港紅光港口和南昌港龍頭崗港口物流園、九江港蛤蟆石水上服務(wù)區(qū)等配套基礎(chǔ)設(shè)施。五是統(tǒng)籌推進(jìn)撫河、饒河、修河、萍水以及贛江、信江支流水運(yùn)建設(shè)，構(gòu)建以贛江、信江為主通道，其他水系相銜接的水運(yùn)體系。建立完善項(xiàng)目庫(kù)，抓好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，推動(dòng)實(shí)施一批航道、碼頭項(xiàng)目。六是開(kāi)展贛江非法碼頭專項(xiàng)整治。根據(jù)“規(guī)范一批、取締一批、提升一批”的要求，按照因地制宜、實(shí)事求是、堵疏結(jié)合、分類處置的原則，兩年內(nèi)完成專項(xiàng)整治任務(wù)。

《實(shí)施意見(jiàn)》明確，將加大省級(jí)財(cái)政投入力度，2017－2020年，省級(jí)財(cái)政每年向省港航建設(shè)投資有限公司提供不少于5億元的資金支持，增強(qiáng)其融資能力；凡納入本實(shí)施意見(jiàn)的水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目與省重點(diǎn)項(xiàng)目享受同等政策。對(duì)航電樞紐實(shí)行電價(jià)優(yōu)惠、優(yōu)先上網(wǎng)；贛江、信江各類樞紐通航設(shè)施由省港航局負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理，提高各樞紐船閘過(guò)閘能力，確保航道運(yùn)行通暢高效；建立省水運(yùn)建設(shè)工作部門聯(lián)席會(huì)議制度，贛江、信江高等級(jí)航道、水上服務(wù)區(qū)等重點(diǎn)水運(yùn)項(xiàng)目由省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)組織建設(shè)；已明確由省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)組織建設(shè)的港口碼頭項(xiàng)目外，其余港口碼頭、疏浚公路及鐵路建設(shè)項(xiàng)目由項(xiàng)目所在地地方政府負(fù)責(zé)組織建設(shè)。

省直有關(guān)部門，項(xiàng)目沿線市、縣（市、區(qū)）政府負(fù)責(zé)同志，交通運(yùn)輸部門，九江港口管理局，各水運(yùn)項(xiàng)目辦及龍頭山航電樞紐投資公司負(fù)責(zé)同志和新聞媒體記者參加會(huì)議。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。