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億海藍(lán):什么是航運(yùn)大數(shù)據(jù)

發(fā)布時(shí)間:2017-09-12 11:14 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨,大數(shù)據(jù)在各行各業(yè)有了更多的運(yùn)用。作為古老的傳統(tǒng)行業(yè),航運(yùn)信息產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,航運(yùn)業(yè)與大數(shù)據(jù)也已經(jīng)開始結(jié)合。那么究竟什么是航運(yùn)大數(shù)據(jù)呢?航運(yùn)大數(shù)據(jù)來自于哪里呢?據(jù)億海藍(lán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,

隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨,大數(shù)據(jù)在各行各業(yè)有了更多的運(yùn)用。作為古老的傳統(tǒng)行業(yè),航運(yùn)信息產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,航運(yùn)業(yè)與大數(shù)據(jù)也已經(jīng)開始結(jié)合。那么究竟什么是航運(yùn)大數(shù)據(jù)呢?航運(yùn)大數(shù)據(jù)來自于哪里呢?

據(jù)億海藍(lán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,航運(yùn)大數(shù)據(jù)是將大量零散、動(dòng)態(tài)的航運(yùn)數(shù)據(jù)沉淀、搜集、整理、建模后形成多維基礎(chǔ)大數(shù)據(jù)模型,利用大數(shù)據(jù)的處理、加工和展現(xiàn)方式,利用大數(shù)據(jù)的方法和思維,通過大數(shù)據(jù)服務(wù)和創(chuàng)新產(chǎn)品提升海運(yùn)服務(wù)效率。

航運(yùn)數(shù)據(jù)主要來源于海運(yùn)業(yè)經(jīng)營過程中產(chǎn)生的各類海量信息,包含船舶航行信息、貨物流動(dòng)信息、港口裝卸信息、海上氣象信息、海上航路信息和車輛運(yùn)輸信息等。億海藍(lán)主要掌握的航運(yùn)數(shù)據(jù)主要有以下幾類:

船舶位置

通過船舶強(qiáng)制裝配的、用于海上避碰的船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS),億海藍(lán)能夠追蹤全球范圍內(nèi)所有船舶的動(dòng)態(tài),這些信息包含船舶的身份信息(船名、呼號(hào)、MMSI、IMO、船舶類型、船長(zhǎng)、船寬)、動(dòng)態(tài)信息(船舶航向、航速、經(jīng)度、緯度)和航程信息(船舶狀態(tài)、吃水、目的地、預(yù)到時(shí)間)。目前,億海藍(lán)每天能夠收到全球20多萬條船的1億條位置數(shù)據(jù)。

船舶檔案

船舶檔案是船舶的身份資料庫,該資料庫中詳細(xì)記錄了全球300總噸以上所有國際航行船舶的資料信息,包含船舶入級(jí)、注冊(cè)、管理、買賣等商業(yè)操作信息,船舶的大小、噸位、類型等船舶建造信息,船舶的檢驗(yàn)、發(fā)證、審核等管理信息,這些信息直連國際海事組織(IMO)的官方數(shù)據(jù)庫,每周更新。

港口資料

港口是船舶航行和貨物運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)站,港口數(shù)據(jù)構(gòu)成了航運(yùn)大數(shù)據(jù)中最重要的一環(huán)。億海藍(lán)的港口資料覆蓋了全球范圍內(nèi)的1萬個(gè)港口,包含港口的位置、范圍、裝卸貨能力、水深、航道、引航等經(jīng)營信息,是進(jìn)行大數(shù)據(jù)挖掘的基礎(chǔ)資料。

海圖數(shù)據(jù)

億海藍(lán)提供全球電子海圖、電子地圖和衛(wèi)星影像三種不同的底圖服務(wù),且作為全球船位定位顯示的統(tǒng)一地理基礎(chǔ)。其準(zhǔn)確完備的內(nèi)容和及時(shí)更新的信息,極大地提高了船位信息的精度和易讀性。電子海圖采用國際標(biāo)準(zhǔn)的C-map海圖,覆蓋了全球97%的水域,主要包含大陸架、島嶼、暗礁、港口、航道、水深、燈標(biāo)、風(fēng)、浪、流等海洋信息資料,能夠?yàn)榇鞍踩a(chǎn)和航行提供基礎(chǔ)保障。

航線數(shù)據(jù)

海上地圖和陸地不同,陸上相對(duì)固定的路網(wǎng)決定了車輛行駛必須沿著固定的路線。而只要水深情況滿足航行需要,海上航行都可以進(jìn)行。千百年來,隨著海上航行經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代航海的進(jìn)步,海上也逐漸形成了航路。億海藍(lán)對(duì)船舶的航行路線,利用大數(shù)據(jù)的分析、聚類建立了航線模型,得到全球范圍內(nèi)的1000多萬條航線,確保在全球范圍內(nèi)任何兩港之間可以找到合適的航線,為船舶自動(dòng)導(dǎo)航提供了重要的輔助條件。

貨物跟蹤

除了船舶、港口和航線的數(shù)據(jù)之外,億海藍(lán)還擁有貨物跟蹤的節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)覆蓋了全球50家船公司,96%的船舶運(yùn)力。數(shù)據(jù)內(nèi)容包含碼頭、船公司在內(nèi)的20多個(gè)節(jié)點(diǎn)信息,主要由貨物進(jìn)港、海關(guān)通關(guān)、貨物裝船、海上運(yùn)輸、貨物中轉(zhuǎn)、貨物抵港、貨物卸船、貨物出港、貨物交付、空箱回場(chǎng)等節(jié)點(diǎn)信息組成,全程顯示貨物整體的運(yùn)輸情況。

船期數(shù)據(jù)

集裝箱船舶的運(yùn)輸在某些方面跟航空、鐵路運(yùn)輸類似,船隊(duì)的經(jīng)營者通常會(huì)提前1個(gè)月對(duì)外公布自己的航線和船期情況,以便貨物委托人能夠準(zhǔn)確、高效的安排自己的海上運(yùn)輸計(jì)劃。目前,億海藍(lán)大數(shù)據(jù)搜集了全球60家航運(yùn)公司的船期并做到實(shí)時(shí)更新,覆蓋全球98%的國際航線。船期信息包含:船舶經(jīng)營人、船名、航次、預(yù)計(jì)到港時(shí)間、預(yù)計(jì)離港時(shí)間、中轉(zhuǎn)船舶、航程時(shí)間等,類似于給貨物運(yùn)輸領(lǐng)域提供“列車時(shí)刻表”。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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