馬尾造船首制7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船正式開工

2月9日上午，福建船政重工股份有限公司（以下簡稱福建船政）旗下企業(yè)福建省馬尾造船股份有限公司舉行7500車位雙燃料汽車滾裝船開工儀式，標志著馬尾造船首次承建的雙燃料汽滾船正式進入施工階段。福建船政、遠海汽車船公司、交銀金租及美國船級社ABS現(xiàn)場代表、嘉賓出席了開工儀式。

此次開工的7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船是遠海汽車船公司2022年通過租賃方式訂造的首批汽車船之一。該船總長199.9米，垂線間距離195.6米，型寬38米，型深14.8米，設計吃水8.65米，最大吃水10米。該船推進系統(tǒng)設計成單機單槳，采用LNG雙燃料主機、單艏側推、電動RORO系統(tǒng)，貨艙設13層車輛甲板，主要用于裝運包括重型卡車在內的各型車輛及包裝類危險品，并且能夠在11、12和13層甲板上運輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車。

2022年，我國已躍居成為世界第二汽車出口大國，旺盛的汽車出口需求，也導致了汽車出口運輸所需的滾裝船市場供需失衡。據(jù)統(tǒng)計，全球范圍內僅有700多艘汽車運輸船，而中國船東專業(yè)從事國際運輸?shù)钠嚌L裝船運力僅占全球總運力的5%左右，相對于持續(xù)井噴的汽車出口形勢明顯運力不足。

2022年，我國已躍居成為世界第二汽車出口大國，旺盛的汽車出口需求，也導致了汽車出口運輸所需的滾裝船市場供需失衡。據(jù)統(tǒng)計，全球范圍內僅有700多艘汽車運輸船，而中國船東專業(yè)從事國際運輸?shù)钠嚌L裝船運力僅占全球總運力的5%左右，相對于持續(xù)井噴的汽車出口形勢，顯然是嚴重的運力不足。受汽車行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈綠色議程的推動，汽車運輸船的船隊更新已成為當前和未來船隊的發(fā)展重點。

遠海汽車船公司是中遠海運特運聯(lián)合上港物流、上汽安吉物流共同出資成立的第三方汽車物流供應鏈公司。作為汽車船國際運輸公共承運人，為中國汽車出口提供供應鏈物流服務。

2022年遠海汽車船公司通過租賃等方式在中國船廠訂造了21條專業(yè)汽車船，以服務于中國汽車主機廠的出口。預計2024年6月開始陸續(xù)投入運營。

面對新形勢，福建船政積極響應國家“開拓汽車產(chǎn)業(yè)全球化新局面”發(fā)展戰(zhàn)略，加緊布局、精準發(fā)力，實時抓住市場變化，自2022年初就開始與中遠海特、Sallaum Lines等公司展開等合作，順利承接了14艘7500車雙燃料汽車滾裝船訂單。該批項目是福建船政企業(yè)轉型升級進程中的又一里程碑產(chǎn)品，為福建船政搶占汽車滾裝船的市場份額，提高公司在汽車滾裝船領域的市場聲譽奠定了堅實基礎，同時也為國家建設汽車強國夯實基礎的總目標做出應有貢獻。

下一步，福建船政將加強組織協(xié)調，優(yōu)化工藝流程，強化資源統(tǒng)籌，有效加快該項目生產(chǎn)節(jié)點不斷推進，確保交付高質量現(xiàn)代化環(huán)保節(jié)能的專業(yè)汽車船，順利實現(xiàn)年度發(fā)展任務目標，持續(xù)推動百年老國企駛入新賽道，跑出加速度，取得新業(yè)績。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。