湖北交通發(fā)力“綜”與“合”

7000億元投資，新建2000公里鐵路、1800公里高速公路，升級(jí)改造現(xiàn)有高速公路2000公里……一場(chǎng)構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系的攻堅(jiān)戰(zhàn)正在荊楚大地上展開。

9月13日，湖北省召開綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)工作電視電話會(huì)議，提出要織密鐵水公空網(wǎng)絡(luò)，讓物流運(yùn)輸更暢通、百姓出行更便捷，到2020年實(shí)現(xiàn)直飛五大洲，市市（州）通快速鐵路，縣縣通高速公路，城區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋，郵政快遞通達(dá)每個(gè)建制村。

“讓天下貨在湖北活”

“南援三州，北集京都，上控隴坂，下接江湖”，是東漢文人蔡邕眼中的武漢。如今，頭頂著“九省通衢”的光環(huán)，湖北交通卻面臨著巨大的結(jié)構(gòu)性短板壓力。

鐵路運(yùn)營(yíng)里程4000多公里，在中部倒數(shù)第二；時(shí)速300公里以上的高鐵里程僅300公里，遠(yuǎn)落后于安徽、河南已實(shí)質(zhì)性推進(jìn)的“米”字形高鐵網(wǎng)；水運(yùn)方面，長(zhǎng)江中梗阻、三峽“卡脖子”現(xiàn)象依然突出。

進(jìn)行一場(chǎng)構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系的攻堅(jiān)戰(zhàn)勢(shì)在必行，正當(dāng)其時(shí)。“‘十三五’是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期，更是湖北省綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的重大機(jī)遇。”湖北省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)何光中表示。

總投資3300億元的漢十高鐵、鄭萬高鐵、襄陽機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建等30個(gè)項(xiàng)目，眼下正如火如荼地推進(jìn)。合安九高鐵湖北段、黃（岡）黃（梅）高鐵、荊（州）荊（門）高鐵、漢宜鐵路大福至仙桃段等9個(gè)項(xiàng)目年內(nèi)將全部開工。“‘十三五’期，全省要新建成鐵路2000公里，實(shí)現(xiàn)市市（州）通快速鐵路。”湖北省發(fā)展改革委副主任潘幼成表示，按照“每年開工4條鐵路、儲(chǔ)備2條鐵路”的目標(biāo)，到2020年，湖北將基本建成“米”字形高鐵網(wǎng)。

在空中，“十三五”期，湖北將新建荊州機(jī)場(chǎng)、順豐機(jī)場(chǎng)、咸寧機(jī)場(chǎng)、荊門機(jī)場(chǎng)共4個(gè)機(jī)場(chǎng)，民用機(jī)場(chǎng)數(shù)量將達(dá)到10個(gè)。

“加快建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，要提高交通運(yùn)輸質(zhì)量和效率，讓武陵山、秦巴山等四大貧困山區(qū)的公路成網(wǎng)狀、環(huán)狀，要讓鐵路、公路、水運(yùn)、航空無縫對(duì)接，讓天下貨在湖北活。”在會(huì)上，湖北省政府相關(guān)負(fù)責(zé)人明確指出了構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系攻堅(jiān)戰(zhàn)的主攻方向和總體思路。

全面消除鐵水公空“斷頭路”

相關(guān)研究報(bào)告表明，水運(yùn)成本每噸公里0.04元，公路運(yùn)輸成本每噸公里0.25元，一艘千噸級(jí)船的運(yùn)量相當(dāng)于100輛中型卡車。坐擁“九省通衢”的便利，湖北物流成本卻居高不下。

這背后，鐵水公空“斷頭路”多，貨物需要多次轉(zhuǎn)運(yùn)是主因。以陽邏港區(qū)為例，由于連接港口的江北鐵路一直沒有打通，陽邏港區(qū)的部分集裝箱貨物需要通過汽車轉(zhuǎn)運(yùn)到灄口鐵路貨運(yùn)站、吳家山集裝箱鐵路中心站，短短幾十公里汽車運(yùn)輸，一個(gè)集裝箱需要1000多元，比從上海到武漢走水運(yùn)還要貴出200多元。

如今，湖北鐵水公空管建設(shè)正全面發(fā)力。位于鄂州的順豐機(jī)場(chǎng)前期工作進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)今年年底開建；荊州機(jī)場(chǎng)已完成專家評(píng)審，獲批在即。水運(yùn)方面，湖北將進(jìn)一步疏浚航道，在適航船型上另辟蹊徑，千噸級(jí)船舶開到襄陽、丹江將不再是夢(mèng)想。

除了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，湖北省還將攻堅(jiān)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式有機(jī)融合，打通更多通道，機(jī)場(chǎng)、高鐵站、大型公路客運(yùn)樞紐集疏運(yùn)通道建設(shè)；發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，建設(shè)全國(guó)多式聯(lián)運(yùn)中心；加快接點(diǎn)工程建設(shè)，一線串珠、連線成網(wǎng)，真正實(shí)現(xiàn)“綜”與“合”；利用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)建設(shè)智慧交通，為交通運(yùn)輸“添綠”，推動(dòng)湖北綜合交通運(yùn)輸體系提檔升級(jí)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。