澳大利亞萬噸煤炭運抵中國，沒卸貨調(diào)頭就去了越南，微妙信號傳來

據(jù)環(huán)球時報援引英國媒體的消息報道，近日，從澳大利亞紐卡斯?fàn)柎a頭出發(fā)、載有1.2萬噸動力煤的“BBC馬里蘭”號貨輪在抵達(dá)中國常熟港5天后，并未卸貨，于2月16日駛往越南頭頓港。有分析認(rèn)為，該船轉(zhuǎn)往越南說明澳煤通過中國海關(guān)仍存在不確定性。

目前并不清楚“BBC馬里蘭”號貨輪上裝載的煤炭買家是誰。有3家煤炭交易商稱，此前已獲批進(jìn)口澳大利亞煤炭許可的企業(yè)均未接收該船裝載的煤炭。據(jù)預(yù)計，隨著中澳兩國關(guān)系改善，更多企業(yè)將獲得澳煤進(jìn)口許可。

2月16日，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷表示，中澳貿(mào)易一直在正常開展，2022年雙邊貨物貿(mào)易額超過2200億美元，為兩國企業(yè)和人民帶來了實實在在的利益。束玨婷說，“相對于這么大的貿(mào)易規(guī)模而言，雙方在貿(mào)易領(lǐng)域相互有一些關(guān)切，這是很正常的，也完全可以通過對話溝通，尋找互利共贏的解決方案?！?/p>

不過也有分析指出，目前中國國內(nèi)煤炭庫存量不斷上升，交易商進(jìn)口澳煤的市場窗口很窄。廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強去年曾表示，此前從澳進(jìn)口煤炭并不是說中國沒有煤炭，中國的煤是南進(jìn)北出，因為煤炭資源集中在北方，如果從山西、內(nèi)蒙古運到廣東、福建是很貴的，以往中國從澳進(jìn)口是因為澳煤便宜，加上運費可能比從北方運去南方的煤炭還便宜一點。而當(dāng)下情況不同，澳煤炭價格跟著全球市場走，比中國煤炭貴非常多，“也就是說即使放開應(yīng)該也沒有人去買，除非它愿意便宜賣?！?/p>

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