廣東省屬高速公路板塊重組啟動(dòng)

10月10日，粵高速A公告稱，收到控股股東告知函，將由廣東省交通集團(tuán)為主體，整合廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司和廣東省南粵交通投資建設(shè)有限公司。這意味著廣東省屬高速公路板塊企業(yè)重組改革工作全面啟動(dòng)。

同日，廣東省交通集團(tuán)、聯(lián)合電服、南粵交投重組大會(huì)在廣州召開，會(huì)議宣布了廣東省人民政府關(guān)于同意省屬高速公路板塊企業(yè)重組改革方案的批復(fù)文件。廣東省國(guó)資委主任李成在會(huì)上表示，此次廣東省屬高速公路板塊企業(yè)重組有利于做強(qiáng)做優(yōu)主業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，為廣東省新一輪國(guó)有企業(yè)改革趟新路、作示范；有利于優(yōu)化布局結(jié)構(gòu)，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高省屬國(guó)有資源配置和運(yùn)行效率；有利于加快補(bǔ)齊短板，推動(dòng)廣東省供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)廣東省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)新的跨越；有利于放大國(guó)有資本功能，做強(qiáng)做大上市公司，匯聚企業(yè)專業(yè)、集群發(fā)展優(yōu)勢(shì)；有利于實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，打造國(guó)有交通基礎(chǔ)設(shè)施及綜合服務(wù)龍頭企業(yè)，在粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系中發(fā)揮主力軍作用。

一位接近廣東省交通集團(tuán)的人士表示，廣東國(guó)企改革的第一炮選擇整合廣東省交通集團(tuán)、聯(lián)合電服、南粵交投三家企業(yè)，主要是因?yàn)檫@三家企業(yè)所處的行業(yè)單一，整合容易，工作推進(jìn)難度相對(duì)較小。

重組后，廣東省交通集團(tuán)出資人為廣東省人民政府，授權(quán)廣東省國(guó)資委履行出資人監(jiān)管職責(zé)，廣東省交通運(yùn)輸廳履行行業(yè)管理職能，廣東省財(cái)政廳按國(guó)家和廣東省的預(yù)算管理制度履行職責(zé)。廣東省交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的高速公路里程超過(guò)5500公里，管理的總資產(chǎn)超過(guò)5000億元，資產(chǎn)規(guī)模和運(yùn)營(yíng)的高速公路里程在全國(guó)省屬交通企業(yè)排名第一。

南粵交投出資人為省人民政府，由原來(lái)授權(quán)省交通運(yùn)輸廳履行出資人職責(zé)，調(diào)整為授權(quán)省交通集團(tuán)履行出資人職責(zé)；重組后維持政府還貸高速公路項(xiàng)目性質(zhì)不變，仍按照“收支兩條線和保持既定的投資和債務(wù)償還方式”。

聯(lián)合電服方面，無(wú)償劃轉(zhuǎn)省國(guó)資委持有的聯(lián)合電服51%股權(quán)至省交通集團(tuán)；聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)拆分為結(jié)算和ETC運(yùn)營(yíng)工作，由省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)行政管理和監(jiān)管，交通集團(tuán)負(fù)責(zé)具體運(yùn)營(yíng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。