未來3年 南京改擴(kuò)建農(nóng)村公路2000公里

如今，全家開個車，去市區(qū)周邊的鄉(xiāng)村走一走，看看風(fēng)景、呼吸呼吸新鮮空氣，再買點時令農(nóng)產(chǎn)品回來，已經(jīng)成了很多城里人度周末的標(biāo)配。不過，也有不少市民遇到過去的地方路難走，車開不進(jìn)去等問題。記者從南京市公路部門獲悉，南京將力爭在2018到2020年再改擴(kuò)建農(nóng)村公路2000公里，改造100座橋梁，逐步使南京所有農(nóng)路都達(dá)到四級路標(biāo)準(zhǔn)。

橫溪街道位于江寧區(qū)，和安徽接壤。在南京人的記憶里，這里很早就以西瓜而聞名。橫溪的官長社區(qū)是一個870戶人家的社區(qū)，在過去的很長時間里，這里一直和其它地方一樣，種植水稻和油菜，變化發(fā)生在1999年。那一年，南京完成了村村通公交，灰色的水泥路鋪到了每個村子。也就是那一年，社區(qū)大量引進(jìn)了臺灣的小蘭西瓜，開始種植。“當(dāng)時每個村子都通了水泥路，農(nóng)民自己駕著三輪摩托，把西瓜運進(jìn)城里，或者運到集市上。”取得經(jīng)濟(jì)效益后，當(dāng)?shù)卦絹碓蕉嗟霓r(nóng)戶改種西瓜。2001年，當(dāng)?shù)厥讓梦鞴瞎?jié)舉辦，橫溪逐漸成為西瓜產(chǎn)地的代名詞。

在2010年后，“西瓜之鄉(xiāng)”的發(fā)展又遇到了瓶頸。原來，當(dāng)初溝通村鎮(zhèn)的水泥路已經(jīng)跟不上經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。“當(dāng)時的水泥路是2000年前后建成的，路面是3-3.5米寬，那時候車流量少，基本夠用了。”橫溪街道農(nóng)路辦主任李業(yè)民介紹，當(dāng)時私家車還只是少數(shù)人的專屬，3米寬的水泥路足夠村鎮(zhèn)小巴士和三輪摩托通行了。然而隨著有車的家庭越來越多，最寬處4.5米的水泥路只夠兩車交會，“里面特產(chǎn)不方便出去，外面的人不方便進(jìn)來，農(nóng)家樂產(chǎn)業(yè)始終不成氣候。”官長社區(qū)黨總支書記任莉回憶說，當(dāng)時社區(qū)的年輕人基本都去廣東深圳打工，而四五十歲的人也會到南京周邊打工，社區(qū)里常年空空蕩蕩的。

2013年，南京市政府制訂了計劃，用6年時間全面完成區(qū)域內(nèi)新改建等級農(nóng)村公路和新改造農(nóng)路橋梁任務(wù)。官長社區(qū)所在的橫溪街道一口氣新建和改建了145公里的鄉(xiāng)道、100公里的村道，黑色的瀝青路直通每個自然村，而且都達(dá)到了三級公路的標(biāo)準(zhǔn)。

如今，寬闊的柏油馬路、齊刷刷的路燈、道路兩邊茂密的綠植。這樣的農(nóng)村公路，在江寧黃龍峴、浦口湯泉、溧水白馬、高淳固城湖等處都能看到。

2017年，南京市委市政府將“新、改建450公里農(nóng)村公路和改造16座農(nóng)路危橋”列為全市民生重點十件實事和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展目標(biāo)。目前，已經(jīng)開工建設(shè)農(nóng)村公路和農(nóng)路橋梁均已“雙過半”。南京公路處農(nóng)路科科長錢飛飛告訴記者，南京市將力爭在2018年到2020年再改擴(kuò)建農(nóng)村公路2000公里，改造100座橋梁，逐步使南京所有農(nóng)路都達(dá)到四級路標(biāo)準(zhǔn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。