總投資248億 棠溪站年內(nèi)開(kāi)建

五主三輔”客站布局的主要客站，主要辦理樞紐各方向普客始發(fā)終到及通過(guò)作業(yè)。廣州站改造配套工程棠溪站新建項(xiàng)目包括：棠溪站及相關(guān)線站改造、配套機(jī)輛設(shè)施及其他配套設(shè)施、京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線、樞紐內(nèi)相關(guān)工程。棠溪站的建設(shè)與廣州站改造有什么聯(lián)系呢？此前，廣州市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，廣州站的改造，需要在棠溪站建成，普速列車(chē)搬遷后才能開(kāi)始實(shí)施。這也意味著，未來(lái)棠溪站將承載廣州站大部分的普鐵運(yùn)輸功能。而棠溪站的開(kāi)建，也標(biāo)志著廣州站改造即將正式啟動(dòng)。廣州站改造時(shí)間預(yù)計(jì)為2018—2022年，將在原址上進(jìn)行改造，站場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，站場(chǎng)共設(shè)10站臺(tái)20股道，其中城際2臺(tái)4線，綜合場(chǎng)8臺(tái)16線（廣州火車(chē)站目前僅7個(gè)站臺(tái)，7條到發(fā)線），未來(lái)在市區(qū)也能坐高鐵；同時(shí)省、市客運(yùn)站也將合二為一后遷至廣州站內(nèi)，形成一個(gè)綜合樞紐體。廣州鐵路樞紐客運(yùn)布局規(guī)劃樞紐總格局：銜接京廣、京九、廣湛、廣汕等9條高速客運(yùn)鐵路和4條普速鐵路。溝通北京、上海、香港、澳門(mén)、?？?/strong>、昆明、重慶、西寧8個(gè)方向，形成由

人+C”型普速網(wǎng)與

三橫一縱”為主骨架的鐵路樞紐總格局?？瓦\(yùn)布局：目前規(guī)劃

五主三輔”，以廣州、廣州東、廣州南、佛山西、棠溪站為主要客站，以廣州北、南沙、新塘站為輔助站。未來(lái)增加增城站、機(jī)場(chǎng)站為輔助客站。貨運(yùn)布局：規(guī)劃建設(shè)廣州鐵路集裝箱中心站（大田）為一級(jí)物流基地，石龍、增城西、南沙港、丹灶、源潭為二級(jí)物流基地，萬(wàn)頃沙、鶴山、官窯、黃圃等三級(jí)物流基地。　規(guī)劃建設(shè)大朗、廣州南高鐵快運(yùn)基地，廣州空鐵聯(lián)運(yùn)基地。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。