張近東密會戴雷談“深度合作” 拜騰首款量產(chǎn)車或“更有料”

“與拜騰的合作不僅僅停留在資本層面，也將利用自身在高端制造、清潔能源、智慧零售等領域的已有優(yōu)勢，幫助拜騰在智能電動汽車領域快速打開局面，”近日，有知情人士向汽車頭條App透露，蘇寧、豐盛與拜騰就量產(chǎn)車及相關問題進行了深入探討，更具體的合作方式和內(nèi)容或將在近期公布。

一位南京開發(fā)區(qū)工作人員向汽車頭條App透露，南京開發(fā)區(qū)管委會主任高德臣、蘇寧控股集團董事長張近東、豐盛控股董事局主席季昌群近期與BYTON拜騰首席執(zhí)行官畢?？?、總裁戴雷等人，就拜騰的產(chǎn)品布局、長遠規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)合作等問題進行了商討?！半p方談的很好，蘇寧張總對拜騰團隊非常認可”。

對于拜騰未來發(fā)展，高德臣表示，拜騰是南京開發(fā)區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，開發(fā)區(qū)將在政策、金融、業(yè)務等方面，為拜騰提供一切便利，協(xié)助企業(yè)嫁接各種資源，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效益。

而豐盛和蘇寧在提出“深度合作”同時也表示，拜騰“下一代智能終端”的產(chǎn)品定位，也有助于豐盛和蘇寧進一步將產(chǎn)業(yè)擴展到更多領域。在汽車行業(yè)飛速發(fā)展的過程中，蘇寧也成立汽車部，并不斷加速在整個汽車銷售與服務領域的布局。對此，有分析人士指出，蘇寧加碼拜騰資源傾斜也同其深度布局汽車上下游的產(chǎn)業(yè)鏈有著直接的關系。

此前，BYTON拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士也在接受汽車頭條App采訪時表示：“未來我們要有差異化競爭優(yōu)勢，要在產(chǎn)品的品質性能安全性方面做到豪華高端，并通過銷售和服務的全新商業(yè)模式來保證贏得市場競爭?！?

早在今年8月16日，拜騰便公布2億美元A輪融資的相關信息。其中，領投方便是南京一家新能源產(chǎn)業(yè)投資基金——由南京本土民營企業(yè)蘇寧、豐盛和一家江蘇國企共同發(fā)起。目前，拜騰智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園已被列入江蘇省重大項目之一，得到省市政府的高度重視和支持。

隨后的9月，拜騰正式公布品牌，并在南京開發(fā)區(qū)舉行了拜騰智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園的開工儀式，將全球總部、工廠和研發(fā)中心都將設在南京，與南京地方政府、企業(yè)、資本更好的融合。

種種跡象表明，蘇寧等股東對于拜騰的支持將進一步加碼，這將為正逐步走向量產(chǎn)的首款車型帶來更多可能。據(jù)此前消息，拜騰首款產(chǎn)品（電動SUV）樣車將在明年1月亮相，量產(chǎn)車將在2019年底投產(chǎn)，國內(nèi)定價將在30萬元左右；轎車與MPV分別將于2021年和2022年陸續(xù)推向市場。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。