中國造最大直徑泥水平衡盾構機下線 打破洋品牌壟斷

2017年10月26日，直徑達15.03米的泥水平衡盾構機在河南鄭州正式下線，這也是迄今為止中國自主設計制造的最大直徑的泥水平衡盾構機。

該設備將應用于汕頭海灣隧道項目。它的成功下線打破了國外品牌多年來一統(tǒng)全球超大直徑盾構的局面。

中鐵裝備集團黨委書記、董事長譚順輝表示，這臺設備為中國盾構采購費用節(jié)省近1億元人民幣，同時也標志著中國盾構機的設計制造邁向高端化，正在全面搶占世界掘進機技術制高點。

超大直徑泥水平衡盾構機在中國一系列的跨江越海隧道施工中有著獨特優(yōu)勢，是“中國制造2025”規(guī)劃中重點發(fā)展的高端裝備。

此前，超大直徑泥水平衡盾構機的核心技術一直被少數發(fā)達國家壟斷，為了改變這種受制于人的局面，中鐵裝備組織優(yōu)勢研發(fā)團隊，攻關突破多項核心技術，這臺設備集合了超高承壓能力系統(tǒng)集成設計、常壓換刀刀盤技術、伸縮擺動式主驅動技術、雙氣路壓力控制技術、智能化程度高五大創(chuàng)新點，填補了中國國內關于超大直徑泥水平衡盾構機研制的空白。

作為聯(lián)系汕頭南北兩岸的重要通道，全長6.8公里的汕頭蘇埃灣過海隧道建成通車后，將成為中國唯一一個兼具城市道路功能與一級公路的水下盾構隧道，同時也是目前中國綜合難度最大的大直徑盾構法海底隧道。

據中鐵裝備方面介紹，這一用于汕頭海灣隧道項目的超大直徑泥水平衡盾構機，具有自動化程度高、施工安全、不妨礙通航、不受氣候影響等優(yōu)點。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。