港航聯(lián)助航運(yùn)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

11月3日，來(lái)自湖北、湖南、江西三省百余家港航企業(yè)和行業(yè)主管單位組成的長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心港航聯(lián)盟在武漢正式成立，以助推鄂湘贛港口航運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、協(xié)作發(fā)展。

長(zhǎng)江中游具有豐富的長(zhǎng)江岸線(xiàn)和港口資源，水陸交通發(fā)達(dá)。上起宜昌下至湖口，橫跨鄂湘贛三省，全長(zhǎng)900多公里，匯聚了3條最大的支流，集聚了6個(gè)國(guó)家主要港口、1個(gè)中游航運(yùn)中心。據(jù)長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展報(bào)告統(tǒng)計(jì)，中游港口承擔(dān)了沿江地區(qū)85%的大宗貨物和90%的外貿(mào)貨物運(yùn)輸量，作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略布局中的重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)級(jí)功能凸顯。

近年來(lái)，中游沿江港航企業(yè)借勢(shì)突破，借力發(fā)展，一批現(xiàn)代化港區(qū)、臨港新城崛起，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了新的動(dòng)力與活力。但同時(shí)隨著航運(yùn)市場(chǎng)的持續(xù)低迷，國(guó)際金融危機(jī)帶來(lái)的嚴(yán)重沖擊，沿江港航企業(yè)也面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)、跨越發(fā)展動(dòng)力不足、活力不強(qiáng)、協(xié)調(diào)不夠的困境。

長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心港航聯(lián)盟為非壟斷、非營(yíng)利組織，以湖北、湖南、江西三省長(zhǎng)江干線(xiàn)為重點(diǎn)，輻射江漢平原、洞庭湖、鄱陽(yáng)湖水系。目前，共有115家單位加入聯(lián)盟，其中港口、航運(yùn)等企業(yè)97家，行業(yè)主管單位10家，涉及港口、航運(yùn)、貨主、船代、貨代、信息服務(wù)、規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)、科研、配送等領(lǐng)域。

聯(lián)盟發(fā)起人和首任聯(lián)盟理事長(zhǎng)、武漢港航發(fā)展集團(tuán)董事長(zhǎng)謝宗孝表示，長(zhǎng)江中游是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，但多年來(lái)，各港航企業(yè)發(fā)展各自為政，惡性競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題突出，轉(zhuǎn)型升級(jí)活力不足。聯(lián)盟的成立將會(huì)促進(jìn)港口、航運(yùn)、物流企業(yè)抱團(tuán)發(fā)展，積極應(yīng)對(duì)當(dāng)前港口航運(yùn)業(yè)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，促進(jìn)長(zhǎng)江中游港航企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、降本增效。

聯(lián)盟成立大會(huì)還通過(guò)了《長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心港航聯(lián)盟“綠色宣言”》，提出圍繞創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享五大發(fā)展理念，推動(dòng)長(zhǎng)江中游港口航運(yùn)綠色、集約、高效、合作發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。