對于二手車市來說,七八兩個月都是傳統(tǒng)淡季,加上外地限遷、本地限購以及過戶流程太長等不利因素的影響,今年成交量一直陷于低迷,備案庫存車更是有價無市。不過,隨著按揭業(yè)務的重新推出及部分豪華車價格的下調,近期二手車成交量略有回升。 備案庫存車有價無市 在廣州剛實施限購之際,備案庫存二手車一度身價大升,受到不具備購車資格的來自外地的工作群體的青睞。這些指標車炒得最火爆時,其價格堪比一輛中高級車。然而,時過境遷,隨著“上外地牌”現象的增加,備案庫存二手車開始受到冷落。 本周南都記者在新滘中路一家二手車交易市場了解到,其仍然有200臺左右?guī)е笜虽N售的庫存車,1.6-2.5L排量的庫存車,價格仍然保持在4萬-5萬元左右。該交易市場一名市場經理指出,從今年年初開始,備案庫存車就少人問津。目前整個廣州地區(qū)的庫存車需求量都比較少,經銷商只能設法將這批車輛從廣州市往外銷售。 對此,業(yè)內二手車鑒定評估師李家謙解釋,之所以指標車有價無市,是因為二手車行通過拍賣購得車輛時,價格被“炒”得較高,現在它的供求關系出現了扭轉,如果出售的價格過低,就會導致虧損。而且最后拍下來的指標數量有限,因此,經銷商們都不舍得降價出售。因此,現在庫存車有價無市。 上月二手車成交量開始上升 由于部分豪華品牌的新車出現降價,導致其二手車報價也出現下調。千里發(fā)名車匯銷售經理梁啟健告訴記者,豪華品牌中,寶馬5系近期的跌幅相對較大,目前整體價格下調約5萬元。而奔馳、奧迪二手車型的報價與上月相比變化不大。 七八月份是二手車交易低迷期,從九月份開始,交易量已經緩慢回升。廣駿二手車交易市場總經理巢志東告訴南都記者,七八月市場冷清了很多,如果以市場開票量統(tǒng)計,僅售出了700多臺,若加上在其他地方開票的車輛,成交量大概在1000臺。其中僅有半數購買者為廣州本地人,為了指標不過期而購買二手車的約占總成交客戶的1/3。 寶利捷舊車交易市場總經理孫明霞表示,從上月的交易量來看,二手車市場需求開始上升。從上月的成交量來看,已經出現明顯的升勢,到九月底該交易市場的成交量已經達到1000輛左右。其中,日系三大品牌的車型、南北大眾均是中級車中較受歡迎的車型。十月黃金周到來之后,總體價格相比此前變化不大,估計要到年底及明年春節(jié)前,價格才可能會出現較大變化,屆時需求量也會比現在增加幾倍。 相比之下,網上競拍平臺的成交量本月出現了回落。網上競拍平臺優(yōu)信拍華南大區(qū)總經理陳光透露,九月份該平臺的成交量為719輛,相比八月份下降了10%。有六成左右成交車輛為國產車型,其中3萬元以下的車型約占總成交量的50%,4萬-8萬的車型成交量占35%,8萬元以上的車型占15%。相比之下,進口品牌車型的銷量約占總銷量的40%。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
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