2017《全球投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》發(fā)布 車企海外投資需謹(jǐn)慎

“Made in China”從一種有色標(biāo)簽到逐漸被國(guó)內(nèi)、國(guó)際接受、認(rèn)可，中國(guó)企業(yè)用了很長(zhǎng)時(shí)間。隨著制造水平的整體提升，企業(yè)資本不斷積累，中國(guó)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的需求不僅限于國(guó)內(nèi)，開始加緊海外布局，眾多走出國(guó)門的中國(guó)企業(yè)隊(duì)伍中，汽車行業(yè)雖然起步較晚，但近些年已成為重要力量。

2017年，國(guó)內(nèi)多家整車企業(yè)制定了在海外投資建廠、擴(kuò)充產(chǎn)能的項(xiàng)目計(jì)劃。如吉利汽車計(jì)劃在英國(guó)、白俄羅斯建設(shè)工廠，投產(chǎn)產(chǎn)品分別為TX5增程電動(dòng)車、吉利SC7和吉利LC；比亞迪在法國(guó)、匈牙利、厄瓜多爾各有投資，主要生產(chǎn)純電動(dòng)公交產(chǎn)品；江淮汽車在墨西哥斥資14.52億元，投產(chǎn)江淮S2、S3等小型SUV；此外北汽福田、沃爾沃、上汽集團(tuán)MG品牌及上汽通用五菱等在海外均有投資。

除了整車廠，自2015年以來，在國(guó)家政策的鼓勵(lì)下，汽車零部件企業(yè)也在加速布局全球市場(chǎng)，跨境并購(gòu)為主要投資方式。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，民營(yíng)汽車零部件企業(yè)宣布了15 起跨境并購(gòu)，占我國(guó)汽車行業(yè)海外投資交易總金額的80%以上。其中，均勝電子收購(gòu)美國(guó)汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商Keysafety Systems 的金額達(dá)到14.4 億美元，是2013 年以來規(guī)模第三大的中國(guó)車企海外并購(gòu)項(xiàng)目，也是迄今為止民營(yíng)零部件企業(yè)發(fā)起的最大交易金額的海外并購(gòu)項(xiàng)目。

“我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走出去的企業(yè)很多，有國(guó)企也有民營(yíng)企業(yè)，但這些企業(yè)對(duì)外投資還主要集中在研發(fā)基地、工廠建設(shè)上，而在售后服務(wù)、品牌推廣等軟實(shí)力上還比較薄弱?！鄙虅?wù)部合作司司長(zhǎng)周柳君指出了我國(guó)汽車企業(yè)“走出去”過程中存在的一些問題。

為了打造全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，車企也在進(jìn)行積極調(diào)整。今年9月，一汽成立海外投資公司，將在“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶進(jìn)行重要戰(zhàn)略投資，投資項(xiàng)目將主要集中在汽車服務(wù)保障、金融貸款等后市場(chǎng)領(lǐng)域，打造全產(chǎn)業(yè)鏈。

11月8日，中國(guó)信保在京發(fā)布了2017年《全球投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》，系統(tǒng)梳理了中國(guó)企業(yè)對(duì)外投資的特征及所面臨的風(fēng)險(xiǎn)。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在海外投資的中國(guó)企業(yè)絕大多數(shù)都是“摸著石頭過河”，對(duì)海外經(jīng)營(yíng)環(huán)境并不了解，也沒有成熟經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。當(dāng)前，全球投資環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)與非傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)交織，對(duì)我國(guó)對(duì)外投資提出了新的要求。中國(guó)信保認(rèn)為以下風(fēng)險(xiǎn)因素值得海外投資企業(yè)高度關(guān)注：一是全球政治格局的深層次變化，從根本上影響全球?qū)ν馔顿Y環(huán)境；二是全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不穩(wěn)定，影響全球?qū)ν馔顿Y增長(zhǎng)；三是部分國(guó)家投資鼓勵(lì)政策減少且更趨嚴(yán)格，給跨國(guó)投資帶來負(fù)面影響。四是恐怖主義等非傳統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)外溢明顯，導(dǎo)致全球?qū)ν馔顿Y環(huán)境惡化；五是中國(guó)國(guó)際地位提升，引發(fā)更多關(guān)注，加大了對(duì)外投資的復(fù)雜性。

目前，雖然大部分境外投資企業(yè)建立了風(fēng)險(xiǎn)管理組織和制度，但距離建成完善的海外投資風(fēng)險(xiǎn)管控體系還有一定的距離，風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和應(yīng)對(duì)海外風(fēng)險(xiǎn)的能力有所提高，但仍有待加強(qiáng)。

對(duì)此，中國(guó)信保認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)在做海外投資風(fēng)險(xiǎn)管控時(shí)不僅要強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，更要加強(qiáng)投資風(fēng)險(xiǎn)管控體系建設(shè)，要善于運(yùn)用海外投資風(fēng)險(xiǎn)管控工具，在投資前就做好項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和評(píng)估工作，并制定應(yīng)對(duì)措施，最大程度降低風(fēng)險(xiǎn)管控成本。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。