基金看后市：注意房地產(chǎn)和貨幣政策兩大風(fēng)險因素

對于市場走勢，基金經(jīng)理們表示未來應(yīng)密切關(guān)注房地產(chǎn)和貨幣政策兩大風(fēng)險因素，隨著市場臨近年末、逐步進入收官階段，前期漲幅較大的部分個股可能將面臨一定獲利了結(jié)的壓力，而部分前期滯漲或表現(xiàn)落后的個股，則可能出現(xiàn)一定補漲。

南方基金：長期看好消費升級和科技創(chuàng)新

從基本面來看，未來一段時間要注意房地產(chǎn)和貨幣政策這兩大風(fēng)險因素。房地產(chǎn)方面，“房子是用來住的，不是用來炒的”這一定位已經(jīng)相當(dāng)清晰，隨著購房人逐步將房地產(chǎn)投資屬性淡化，意識到房地產(chǎn)并不是一個很好的投資品，房地產(chǎn)銷量下滑或許是一個大的趨勢。不過，為了避免硬著陸的風(fēng)險，相關(guān)房地產(chǎn)政策或靈活調(diào)整，但整體趨勢是緩步下移，對房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司會有一些壓力。

貨幣政策方面，目前貨幣發(fā)行的速度相較以前有所下降，顯示國家在未來不再希望進一步加大企業(yè)的杠桿率水平，這會對一些傳統(tǒng)的需要流動性、高杠桿的行業(yè)帶來一定的負面影響。

目前市場機會也非常明確，消費升級和科技創(chuàng)新是他最看好的兩個方向。第一，當(dāng)中國目標(biāo)鎖定為全面建成小康社會的時候，貧困人口線會下移，社會的基礎(chǔ)消費力度會很大，應(yīng)該帶來很好的企業(yè)成長的環(huán)境與機遇；第二，在全球科技創(chuàng)新的大浪潮中，中國也涌現(xiàn)出一批偉大的科技型企業(yè)。雖然市場還存在估值高企的壓力，但相信從中會走出基本面很好的優(yōu)秀公司，未來將以很快的增速為股東創(chuàng)造良好的回報。

世誠投資：優(yōu)質(zhì)龍頭仍有望獲取超額收益

隨著市場臨近年末、逐步進入收官階段，前期漲幅較大的部分個股可能將面臨一定獲利了結(jié)的壓力，而部分前期滯漲或表現(xiàn)落后的個股，則可能在年底前的兩個月內(nèi)出現(xiàn)一定補漲。但整體而言，以行業(yè)龍頭為代表的核心品種，未來較長一段時間內(nèi)，預(yù)計仍將取得明顯的超額收益。

2018年A股市場整體運行可能將是“縮小版”的2017年。一方面，主要股指的波動預(yù)計還會保持在較低水平；另一方面，白馬龍頭個股整體仍將取得超額收益，但絕對收益幅度將較今年有明顯下降。此外，陳家琳還認為，未來龍頭個股內(nèi)部也可能出現(xiàn)巨大分化，能夠可持續(xù)成長的個股，明年有望延續(xù)強勢表現(xiàn)，而估值已經(jīng)透支的個股，則可能面臨股價回調(diào)的壓力。

在具體看好的投資機會上，未來一段時間，繼續(xù)看好消費、金融服務(wù)、智能制造、科技軟硬件等領(lǐng)域。

鵬華基金：高鐵景氣度料持續(xù)向好

隨著高鐵產(chǎn)業(yè)基本面的持續(xù)改善，未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍圖逐步確定，近日高鐵相關(guān)標(biāo)的有所表現(xiàn)。

針對行業(yè)基本面的持續(xù)改善，從高鐵通車里程來看，2017年是近年來高鐵通車的低點，預(yù)計僅通車1700-1800公里，未來三年通車里程將持續(xù)增長，到2020年通車里程超過7000公里。對應(yīng)的動車招標(biāo)量也將上升，未來標(biāo)動會成為動車招標(biāo)的主力。2018年-2020年行業(yè)整體景氣度或持續(xù)向上。從短期來看，根據(jù)歷年業(yè)績釋放規(guī)律，四季度是軌交行業(yè)業(yè)績確認的重要時點。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。