河鋼為長城汽車打造應(yīng)用氫冶金DRI產(chǎn)品和大廢鋼比生產(chǎn)的低碳汽車用鋼

8月11日，河鋼集團(tuán)邯鋼公司首批基于“高爐-轉(zhuǎn)爐”流程，采用氫冶金技術(shù)和大廢鋼比生產(chǎn)的低碳汽車用鋼下線，經(jīng)檢測，指標(biāo)全部滿足要求，已交付長城汽車。該工藝以全流程極致降碳為核心，通過添加30%比例的廢鋼和氫冶金DRI原料，產(chǎn)品綜合減碳量超過30%。

今年6月，河鋼與長城控股集團(tuán)在保定簽署共建綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手共建第一家國產(chǎn)品牌汽車綠色供應(yīng)鏈。邯鋼積極落實(shí)國家“雙碳”戰(zhàn)略和河鋼戰(zhàn)略部署，加快綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，按照河鋼低碳發(fā)展路徑及總體規(guī)劃，開發(fā)產(chǎn)品碳足跡計(jì)算模型和數(shù)據(jù)庫，積極開展低碳產(chǎn)品設(shè)計(jì)，攜手汽車行業(yè)跨界融合，完成邯寶產(chǎn)線典型產(chǎn)品碳足跡計(jì)算，滿足下游客戶對低碳排放產(chǎn)品、低碳體系認(rèn)證需求。

在“高爐-轉(zhuǎn)爐”長流程工藝下，降低轉(zhuǎn)爐鐵水消耗、提高轉(zhuǎn)爐廢鋼比是目前最為有效的降碳措施。邯鋼與河鋼戰(zhàn)略研究院、河鋼材料院深化對接，全面啟動轉(zhuǎn)爐路徑大廢鋼比低碳汽車鋼生產(chǎn)方案，通過全流程降碳潛力分析和減碳效果測算，討論、制定廢鋼及氫冶金DRI潔凈原料的添加比例，明確了各工序的控制要點(diǎn)。大力推進(jìn)“高廢鋼比+氫基還原鐵DRI”轉(zhuǎn)爐冶煉工藝開發(fā)，通過綜合測算轉(zhuǎn)爐熱平衡，在配吃氫基DRI、高硅鐵塊等發(fā)熱劑條件下，采用廢鋼多元化加入方式，并結(jié)合氧槍槍位、底吹流量等多項(xiàng)工藝參數(shù)調(diào)整，成功實(shí)現(xiàn)汽車鋼用鋼降碳30%的目標(biāo)要求。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。