廢舊汽車提“身價”有門道

各種型號的再制造車燈、再制造發(fā)動機、便攜式儲能電池琳瑯滿目……在近日舉行的2023中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會上，重慶弘喜汽車科技有限責任公司（以下簡稱“弘喜汽車”）展示的汽車零部件再制造、再利用研發(fā)成果，吸引眾多觀眾駐足。

弘喜汽車是重慶潼南區(qū)一家從事廢舊汽車回收和汽車零部件再制造的企業(yè)。近年來，公司瞄準汽車后市場，開展底盤、動力電池等各類可再制造汽車零部件的技術研發(fā)和生產(chǎn)制造?！澳壳?，公司已經(jīng)布局建設發(fā)動機、變速器、車身、裝飾件等多條再制造產(chǎn)品線，上半年實現(xiàn)產(chǎn)值近2億元?！焙胂财嚢l(fā)展規(guī)劃部部長杜源說。

近年來，隨著汽車保有量增長，汽車后市場迎來發(fā)展機遇。記者在弘喜汽車的生產(chǎn)車間看到，工人們正在對一輛輛報廢汽車進行查驗、預處理和拆解作業(yè)?！敖衲晟习肽辏净厥請髲U車近5萬輛。”弘喜汽車制造部經(jīng)理潘政勇說，精細化拆解是廢舊汽車提升“身價”的關鍵，篩選出品質較好的零部件進行回收再利用，鋁、橡膠、塑料等材料則被分門別類進入再生加工環(huán)節(jié)，提高資源利用率。

“過去，報廢車輛的部件往往被視為廢物處理掉，造成極大浪費?！倍旁凑f，如今，大到發(fā)動機、變速器、門蓋，小到儀表、車燈、變速箱控制器，許多具有循環(huán)利用價值的部件經(jīng)過再制造后重新投入使用，實現(xiàn)“變廢為寶”，在減少資源浪費和環(huán)境負擔的同時，大幅降低消費者維修車輛的成本。

弘喜汽車把技術創(chuàng)新作為企業(yè)高質量發(fā)展的第一驅動力，每年拿出銷售收入的5%投入研發(fā)。公司已建成多條報廢汽車高效拆解線、精拆線以及再制造或再利用生產(chǎn)線，掌握了報廢車高效拆解、零部件增材制造等多項技術，獲得10項實用新型專利、1項發(fā)明專利，汽車拆解能力達到每年12萬輛。

隨著新能源汽車數(shù)量不斷增長，“退役”的鋰電池如何創(chuàng)造出新價值？在弘喜汽車的電池回收處理車間，報廢鋰電池經(jīng)過拆解、測試等工序，狀態(tài)良好的電池部件被放上生產(chǎn)線進行重組。車間主任吳緒生告訴記者，經(jīng)過篩選后的電池將用于低速電動車、儲能電池、智能路燈等裝置，實現(xiàn)梯次循環(huán)利用。目前，公司每年可回收處理退役鋰電池1萬噸，生產(chǎn)梯次電池產(chǎn)品200兆瓦時，相當于儲電容量20萬千瓦時。

聚焦市場需求，弘喜汽車不斷豐富梯次電池的應用場景，提高核心競爭力。最近，公司自主研發(fā)的分布式“光儲充檢換”多功能設備完成初打樣?！斑@一設備以梯次電池作為儲能組件，既能為新能源汽車提供充電與電池系統(tǒng)檢測、為低速電動車提供換電方案，還能為家用電器提供清潔能源，預計今年內(nèi)將投產(chǎn)上市。”杜源說。

數(shù)字技術的應用為弘喜汽車快速發(fā)展注入新動能。在弘喜汽車的可視化管理智能大屏上，公司全年目標拆解量、庫存情況、生產(chǎn)情況等各項經(jīng)營數(shù)據(jù)一目了然。“借助數(shù)字技術，工作人員能直觀了解各個回收網(wǎng)點的實時收車情況，方便開展業(yè)務監(jiān)控、風險預警、數(shù)據(jù)分析等業(yè)務，實現(xiàn)數(shù)字化精細管理?！倍旁凑f。

弘喜汽車還利用大數(shù)據(jù)技術開發(fā)出智能收車服務平臺“車巢”。點開“車巢”平臺，車價預估、車況查驗、拆解管理、汽配商城等服務一應俱全，車主只需錄入車輛信息、上傳照片，線上評估線下取車，回收流程快捷高效。平臺上線后，公司從以前一年回收1萬多輛廢舊汽車提升到現(xiàn)在一個月可回收1萬多輛。目前，平臺已擁有30多萬用戶。

“我們將持續(xù)深耕汽車零部件循環(huán)再利用領域，提升再制造的工藝技術水平，布局發(fā)展汽車循環(huán)經(jīng)濟大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡平臺、退役動力電池梯次利用、再生資源利用等業(yè)態(tài)，努力將企業(yè)打造成為汽車零部件再制造行業(yè)的領跑者?！焙胂财嚳偨?jīng)理李黎說。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。